Стартовая решетка Гран При Австралии

McLaren добилась впечатляющего прогресса, а Мик Шумахер впервые опередил своего более опытного напарника

Стартовая решетка Гран При Австралии
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
Утром в субботу на трассе в Мельбурне прошла квалификация Гран При Австралии, 3-го этапа чемпионата Формулы 1. Шарль Леклер во второй раз за сезон стал обладателем поула, однако главным сюрпризом стал прогресс команды McLaren: если в предыдущих двух гонках гонщики коллектива не стояли на старте выше чем на 11-м месте, теперь оба пилота попали в первую десятку – а Ландо Норрис и вовсе завоевал место на втором ряду, уступив только представителям Ferrari и Red Bull.
Читайте также:

1

  Шарль Леклер
(Ferrari)

 



 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

  Макс Ферстаппен
(Red Bull)

3

  Серхио Перес
(Red Bull)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

 

 

 


 

  Ландо Норрис
(McLaren)

5

 Льюис Хэмилтон
(Mercedes) 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

6

 

 

 

 

 

 

  Джордж Расселл
(Mercedes)

7

 

  Даниэль Риккардо
(McLaren)

 



 

 

 

 

 

 

 

8

 

 

 


 

  Эстебан Окон
(Alpine) 

9

 

  Карлос Сайнс
(Ferrari)



 

 

 

 

 

 

 

10

 

 

 

 

 

  Фернандо Алонсо
(Alpine)

11

 

  Пьер Гасли
(AlphaTauri)

 

 

 

 

 

 

 

12

 

 

 


 

 

  Валттери Боттас
(Alfa Romeo) 

13

 

  Юки Цунода
(AlphaTauri)

 

 

 

 

 

 

 

 

14

 

 

 


 

  Гуанью Чжоу
(Alfa Romeo)

15

  Мик Шумахер
(Haas)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16

 

 

 


 

  Кевин Магнуссен
(Haas) 

17

Себастьян Феттель

(Aston Martin)



 

 

 

 

 

 

 

18

 

 

 


 

 

  Николя Латифи
(Williams)

19

  Лэнс Стролл
(Aston Martin)

* наказан потерей 

3-х позиций на старте 

за столкновение с Латифи 

в первом сегменте – 

но пилот был 20-м

и до штрафа, т.к. не смог 

проехать ни одного 

быстрого круга;

переместился на 19-е место

после дисквалификации

Элбона

 

 

 

 

 

 

20

 

 

 


 

 

  Александр Элбон
(Williams)

* показал 16-й результат,

но сначала наказан потерей

3-х позиций 

за столкновение со Строллом

на ГП Саудовской Аравии – 

а позже дисквалифицирован,

т.к. после квалификации в баке

осталось меньше топлива, 

чем требуется для взятия

контрольной пробы

Поделились
Комментарии

Леклер выиграл квалификацию в Мельбурне после двух аварий

Ферстаппен объяснил проигрыш в квалификации: Дело в неуверенности

Самое важное:

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

F1 Формула 1

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро