Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Средний палец помог Феттелю избежать штрафа за фальстарт в Японии

Добыть второе место на «Сузуке» четырехкратному чемпиону мира помогло решение, которым другие пилоты Ferrari не пользовались и не пользуются.

Средний палец помог Феттелю избежать штрафа за фальстарт в Японии

На старте Гран При Японии автомобиль Себастьяна Феттеля дернулся с места до того, как погасли огни. Однако фальстарт зафиксирован не был, так как показания специального датчика «укладывались в пределы погрешности». Иными словами, болид Феттеля в какой-то момент покатился – но немец успел остановить его до того, как система зафиксировала фальстарт. 

Как именно работает соответствующий датчик, фиксирует он пройденную машиной дистанцию или какой-то другой показатель – представители FIA не сообщают. Причиной является опасение, что знание процедуры подтолкнет команды к поиску каких-либо обходных решений – которые позволят использовать погрешность для совершения контролируемых (и при этом не приводящих к штрафам) фальстартов.

Позже Феттель признал, что «ошибся на старте», но не стал вдаваться в подробности. Судя по всему, незадолго до момента старта немец непроизвольно позволил машине тронуться – но потом сразу же воспользовался не типичным для машин Ф1 ручным тормозом. 

Ручной тормоз представляет собой дополнительный подрулевой рычаг, который гонщик тянет средним пальцем правой руки. Это устройство дублирует обычную педаль тормоза и используется главным образом именно на старте.

Такое решение появилось на машине Феттеля в начале прошлого года. Причем ни бывший напарник немца по Ferrari Кими Райкконен, ни его нынешний партнер Шарль Леклер не стали устанавливать ручной тормоз на свои болиды.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Хэмилтон собрался сдаться «бестолковому миру» – но с утра передумал

Предыдущая новость

Хэмилтон собрался сдаться «бестолковому миру» – но с утра передумал

Следующая новость

Элбон навестил Корреа в лондонской больнице

Элбон навестил Корреа в лондонской больнице
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Сессия Гонка
Пилоты Себастьян Феттель
Автор Франко Нуньес