Источники сообщили о существенном прогрессе Honda в развитии мотора

Motorsport.com стало известно, что японская компания воспользовалась помощью со стороны мотористов Ilmor и существенно улучшила свою силовую установку.

В 2017 году Honda с McLaren крайне неудачно начали сезон Формулы 1, и японская компания согласилась на помощь сторонних специалистов для ускорения выхода из кризиса.

При этом в компании не сообщали, кто именно помогает им в решении проблем силовой установки. По данным источников Motorsport.com, одним из консультантов Honda является компания Ilmor, основанная известным специалистом Марио Иллиеном. По сведениям источников, активная работа Ilmor уже помогла автопроизводителю добиться серьезного прогресса с мотором на испытательном стенде.

Если прогресс удастся подтвердить результатами на трассе, то это произойдет в весьма удачный момент для Honda, поскольку McLaren уже активно ищет себе нового партнера на 2018 год, и от этого во многом будет зависеть ход переговоров о новом контракте с Фернандо Алонсо.

Потенциальным партнером для McLaren кроме Honda остается Renault, однако в компании без энтузиазма относятся к перспективе расширения своей клиентской базы: сейчас Renault уже поставляет моторы своей заводской команде, Red Bull и Toro Rosso. Тем не менее, совсем исключать такое сотрудничество нельзя.

Остается шанс, что избежать увеличения количества клиентов Renault поможет Toro Rosso, перейдя на моторы Honda в 2018 году – переговоры с японской компанией недавно сорвались, однако по неофициальным данным обсуждения еще не окончены.

Изменения в Honda

С начала 2017 года Honda проводит существенные изменения внутри компании. Она рассталась с бывшим мотористом Ferrari Жилем Симоном и согласилась на консультации сторонних специалистов, включая Mercedes и Ilmor.

На просьбу прокомментировать сообщения о связи с Ilmor, анонимный источник в Honda сказал: «Мы не отрицаем возможность работы с внешними консультантами, но раскрывать детали не станем. Сейчас мы работаем над создание силовой установки 2018 года, но пока ни о чем конкретном говорить нельзя».

Honda также произвела изменения в том, как команда работает над развитием двигателя, поскольку в начале сезона серьезные проблемы мотористам принесло несоответствие данных на испытательном стенде с результатами на трассе. В частности, сложности возникали при переходе от моноцилиндровых тестов к конфигурации V6.

Ранее глава Honda F1 Юсуке Хасегава отмечал: «Мы меняем наш путь разработки. Теперь мы не слишком полагаемся на данные испытательного стенда с одноцилиндровым мотором.

Мы можем проверять факторы, элементы или различные концепции с помощью этого моноцилиндрового блока, но теперь понимаем, что должны проверять все в конфигурации V6, чтобы дорабатывать нашу спецификацию двигателя. Таким образом, мы больше не слишком полагаемся на результаты моноцилиндрового стенда».

Заслуги Ilmor

Марио Иллиен и его компания Ilmor известны в Формуле 1 в первую очередь успехами с Mercedes и McLaren в девяностых, когда Мика Хаккинен стал чемпионом в 1998 и 1999 годах. На счету тех моторов 44 победы и 43 поула.

В 2015 году по просьбе Red Bull с Ilmor начала сотрудничать Renault, но впоследствии это сотрудничество завершилось, поскольку во французской компании решили полагаться на собственные идеи.

Недавно представители Ilmor посетили встречу FIA, на которых обсуждались концепции будущего мотора Ф1.  

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Rambler's Top100