Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Гонка через
06 Часов
:
20 Минут
:
57 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
5 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
12 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
26 дней
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
54 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
82 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
110 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
117 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
131 день
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
145 дней

«Спеть не получилось, но проорался на славу». Феттель о решающем круге в квалификации

Поделились
Комментарии
«Спеть не получилось, но проорался на славу». Феттель о решающем круге в квалификации
Автор:
, Главный редактор
Соавтор: Скотт Митчелл, Writer
9 июн. 2019 г., 14:43

По словам пилота Ferrari, финальный круг в третьем сегменте он начал не лучшим образом – но в итоге смог поймать нужный настрой и ощутимо ускориться.

Общаясь с журналистами после завершения квалификации в Монреале, Себастьян Феттель еще раз вспомнил о круге, который принес ему первую в это сезоне поул-позицию.

«Машина как будто подгоняла меня: “Давай, давай, поднажми!”, – признался четырехкратный чемпион мира, в последний раз стартовавший с поула на домашнем Гран При прошлого года. –  Адреналина было выше крыши.

Трасса кочковатая, непростая. Во многих поворотах надо быть смелым и ехать очень близко к стенам. Но если ехать правильно, будет очень круто. И мне кажется, я сегодня ехал правильно. В начале круга я отставал от нужного темпа, но чем ближе была линия финиша, тем ближе я был к цели.

Когда я закончил круг, то поначалу не понимал, на каком я месте, едет ли кто следом. И вдруг в ушах крик: ”Поул-позишн!”. Это была дикая смесь из радости и адреналина. Спеть у меня не получилось, но проорался я на славу».

Лидер Ferrari признал, что добиться успеха в квалификации ему помогло преимущество в разгонной динамике и скорости на прямых – но отметил также усилия конструкторов и инженеров, совершенствующих автомобиль по ходу сезона: «Все, кто работает в Маранелло, делают все возможное, чтобы наша машина стала лучше, и гонки приносили бы нам совсем другие результаты».

Читайте также:

Следующая новость
Босс Renault сравнил руководителей других команд со школьниками-разгильдяями

Предыдущая новость

Босс Renault сравнил руководителей других команд со школьниками-разгильдяями

Следующая новость

Росберг назвал поул Феттеля следствием ошибки Ferrari

Росберг назвал поул Феттеля следствием ошибки Ferrari
Загрузить комментарии