Создать идеальные правила радиообмена в Ф1 невозможно, считает Штайнер

Руководитель команды Haas убежден, что правила радиообмена в Формуле 1 по-прежнему остаются недостаточно четкими, но при этом говорит, что не завидует тем, кому придется переписывать регламент в этой части.

Спор вокруг радиопереговоров в Ф1 вновь стал главной темой для обсуждения после того, как гонщик Mercedes Нико Росберг был оштрафован за общение с командой в ходе Гран При Великобритании, которые судьи сочли нарушением действующих правил.

К длинному списку гонщиков и членов команд, усомнившихся в отдельных аспектах действующих правил, примкнул и Гюнтер Штайнер.

«На мой взгляд, сложнее всего с этим правилом оценивать, что допустимо, а что – нет, – сказал он. – Четкой линии здесь не прослеживается.

Как вообще можно четко определить, что нужно говорить? Как определить, что в данный момент времени гонщику не передается зашифрованное сообщение? Кто-то может предположить, что вы передали гонщику код, и вас оштрафуют – даже если никакого кода не было.

Еще перед гонкой инженер о чем-то говорит с гонщиком. Потом он же замирает на командном мостике: "А могу ли я произносить это в эфире?" А я и не знаю. Такая вот неопределенность. Думаю, нам нужно четче определить границы дозволенного.

И мне, признаться, не хотелось бы писать это правило. Каким должно быть сообщение по продолжительности? Если речь идет об условных кодах, то о каких именно? В этом вопросе так много сложностей, что контролировать радиопереговоры очень сложно».

Очевидных решений нет

В то же время, Штайнер настаивает на том, что четкого решения проблемы действующих правил радиообмена не существует.

«Нет ничего хорошего и в том, чтобы вовсе не общаться с пилотом, как это предлагалось ранее, – сказал он. – Так мы отдалимся от болельщиков. Если команда не сможет влиять на тактику, эта обязанность перейдет гонщику – а это, на мой взгляд, не совсем справедливо. В конце концов, это часть Ф1.

Однако неправильно и говорить пилотам, что нужно делать на старте. В таком случае автомобиль становится этакой моделью из игры для PlayStation: нужно сделать вот это, вот так и выставить такой параметр. Грань очень тонкая.

Взять того же Росберга: у него возникла проблема с коробкой передач, и они сказали ему, чтобы он не трогал определенную передачу. Я бы сказал, что пользоваться той передачей было опасно – потому что в таком случае легко можно было перевести КПП в нейтральное положение и вылететь с трассы.

Нам нужны четкие правила. Пока же слишком сложно говорить о том, что правильно, а что нет».

Дополнительная информация: Джейми Клейн

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Haas F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100