Состав "ультрасофт" будут использовать только на городских трассах

Поделились
Комментарии
Состав
Пабло Элизальде
Автор: Пабло Элизальде
24 нояб. 2015 г., 15:11

Представители Pirelli рассказали, что новые слики будут задействованы в сезоне-2016 только в специфических условиях.

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport
Шины Pirelli для команды Ferrari
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport
Шины Pirelli
Шины Pirelli
Ники Лауда, Mercedes и Пол Хэмбри, директор Pirelli Motorsport
Грузовики Pirelli
Дождевые шины Pirelli
Инженер Pirelli
Шины Pirelli для команды Ferrari

В будущем сезоне монопольный поставщик Формулы 1 расширит линейку своих шин, чтобы иметь больше гибкости при выборе вариантов для каждого Гран При.

К четырем существующим сейчас составам сликов – Hard, Meduim, Soft и SuperSoft – добавится еще один, еще более мягкий, пока носящий название "ультрасофт".

В нынешнем чемпионате резина SuperSoft использовалась в пяти Гран При: Монако, Канады, Австрии, Сингапура и России. Такие же шины привезут в Абу-Даби.

По словам главы Pirelli Motorsport Пола Хембри, задействовать "ультрасофт" будут даже реже.

«Эти шины подойдут только для городских трасс, так как мы видим, что в Монако или Сингапуре нынешний уровень износа слишком мал, – объяснил он. – Машины почти не скользят, и те изменения, которые мы внесем, должны повысить темпы износа.

Возможно, это будет слишком радикальный шаг, но без тестов нам сложно делать более точные прогнозы. Какие-то еще изменения вносить поздно, так что оставим все, как есть – тем более, машины в будущем году станут быстрее.

Они прибавляют каждый год, и то, что было нормально еще недавно, может стать совсем иначе в скором будущем».

 

 

Британец добавил: «Идея в том, чтобы проводить два-три пит-стопа. Составы останутся теми же, что были, плюс добавится один новый, потому резких перемен быть не должно.

Мы стремимся усовершенствовать внутреннюю структуру шины, чтобы создать "эффект обрыва" после определенного числа кругов. Это заставит команды менять шины.

Но это не то же самое, что прежний износ. Нам надо проводить испытания, чтобы понять, получат ли пилоты то, что ожидали».

Чтобы дать командам больше тактической гибкости, Pirelli планирует привозить на этапы по три состава и оставлять возможность выбора, сколько комплектов каждого использовать.

Хембри рассказал, что окончательно все детали будут объявлены в декабре.

«При таком сценарии каждый коллектив сможет сам решать, что для него лучше, – объяснил он. – Это снимет ответственность с Pirelli и переложит на команды».

Беседовал Федерико Фатурос

 

 

 

Следующая новость
Росси не расстроен отказом в Haas

Предыдущая новость

Росси не расстроен отказом в Haas

Следующая новость

Лоудон уверен, что правильно ушел из Manor

Лоудон уверен, что правильно ушел из Manor
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Пабло Элизальде