Соперники заподозрили Force India в сговоре с Mercedes

Поделились
Комментарии
Соперники заподозрили Force India в сговоре с Mercedes
Адам Купер
Автор: Адам Купер
9 июн. 2018 г., 17:02

Несколько команд Формулы 1 попросили FIA разобраться, почему Эстебан Окон так легко пропустил Льюиса Хэмилтона на Гран При Монако; в Force India ответили, что регулярно пропускают заведомо быстрейшие машины вперед, чтобы не портить свою гонку.

Эстебан Окон, Sahara Force India F1
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, и Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18, и Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11, и Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11

На Гран При Монако Льюис Хэмилтон, совершив пит-стоп, оказался позади пилота Force India Эстебана Окона, которого поддерживает Mercedes. Француз пропустил Хэмилтона вперед, как только тот его догнал – это произошло на выходе из тоннеля перед шиканой.

После Гран При бельгийская газета La Dernière Heure написала, что глава Mercedes Тото Вольф подтвердил ей факт приказа Окону пропустить Хэмилтона вперед.

Впоследствии выяснилось, что несколько команд обратились в FIA с просьбой расследовать эту ситуацию. По мнению соперников, в Монако, на одной из самых необгонных трасс сезона, все наблюдали сговор между Mercedes и ее клиентом Force India.

FIA расследовала обстоятельства произошедшего, однако причин для разбирательства в итоге не нашла.

На Гран При Канады руководство Force India прокомментировало эту ситуацию. Операционный директор команды Отмар Сафнауэр заявил, что Окон действительно пропустил Хэмилтона намеренно – но не чтобы помочь Mercedes, а ради собственной гонки.

«Мне все равно, что говорит Тото – причина была в том, что мы вели собственную гонку, в тот момент мы не боролись с Льюисом, – сказал Сафнауэр журналистам. – И мы в любом случае не хотели терять время.

Прямо перед этим в боксы заехал Алонсо, чтобы попытаться нас опередить за счет пит-стопа. Поэтому мы попросили Эстебана не терять время с Льюисом. Потому что когда ты борешься с гонщиком прямо позади тебя, ты не можешь ехать быстро. Даже потеря двух десятых – это все равно очень много. Ты можешь удерживать его пять, шесть или семь кругов – он все равно тебя пройдет. Но в этом случае ты проиграешь и Льюису, и тому гонщику, с которым действительно борешься. С ним [с Хэмилтоном] ты на трассе не борешься, потому что он уже был в боксах, а ты еще нет».

Технический директор Force India Энди Грин добавил, что это нормальная практика для команды – не бороться в таких ситуациях с заведомо быстрейшими машинами. «Мы всегда так делаем, – сказал он. – Мы понимаем, что в реальности мы им не соперники, поэтому и не боремся. И теряем на этом минимум времени. Иногда ты можешь терять до двух секунд на круге, пытаясь обороняться».

Окон, в свою очередь, отметил, что его удивило такое внимание к эпизоду на Гран При Монако. Француз заявил, что не хотел терять время относительно Пьера Гасли и Алонсо, и поэтому оперативно пропустил Хэмилтона вперед.

«Если бы это была прямая борьба, то все прошло бы по-другому. Я бы честно боролся с Льюисом, никаких проблем с этим бы не возникло», – заявил Окон.

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:
VKontakte
Facebook
Odnoclassniki
Twitter
Следующие статьи раздела Формула 1
Онлайн. Гран При Канады: квалификация

Предыдущая новость

Онлайн. Гран При Канады: квалификация

Следующая новость

Анализ гоночного темпа: Mercedes – главный фаворит Гран При Канады

Анализ гоночного темпа: Mercedes – главный фаворит Гран При Канады

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Монако
Местонахождение Монте-Карло, городская трасса
Пилоты Эстебан Окон
Команды Force India
Автор Адам Купер
Тип материала Новость