Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
279 дней

Снос, занос, пробуксовка, трафик, шум в ушах: Ферстаппен составил целый список проблем на Гран При Сахира

Пока лидер Red Bull не испытывает удовольствия ни от нюансов конфигурации трассы, ни от поведения болида RB16

Снос, занос, пробуксовка, трафик, шум в ушах: Ферстаппен составил целый список проблем на Гран При Сахира

Макс Ферстаппен в пятницу показал второе время дня, чуть больше пятнадцати сотых уступив обладателю лучшего результата Джорджу Расселла по ходу двух первых тренировок Гран При Сахира. Однако в интервью по окончании заездов голландец не демонстрировал позитивных эмоций – и главной причиной этого стали особенности короткой конфигурации трассы в Бахрейне.

В частности, пилота Red Bull беспокоит, что малая длина круга может привести к неприятным эпизодам в квалификации – особенно в первом ее сегменте.

«Особенно мне не нравится второй сектор, где повороты не всегда хорошо просматриваются, – объяснил свою позицию Ферстаппен. – И когда кто-то будет на быстром круге, а кто-то будет охлаждать шины на медленном, думаю, может возникнуть весьма опасная ситуация».

Этот момент беспокоит и многих других пилотов – а доказательством обоснованности этого беспокойства можно считать столкновение Мика Шумахера и Роя Ниссани на последних минутах квалификации Формулы 2.

В Бахрейне главной опасностью является перегрев покрышек – из-за этого во время подготовки к быстрому кругу пилоты часто движутся по трассе весьма медленно, чтобы не поднять температуру шин до нужного уровня раньше времени (если так сделать, по ходу быстрого круга резина перегреется). Таким образом, и без того сложную ситуацию может усложнить непривычно большая разница в скорости между двумя машинами.

Читайте также:

«На тренировках из-за того, что круг короткий, тебе в радио почти постоянно прилетают какие-то предупреждения: будь осторожен тут, плотный трафик там, – продолжил голландец. – Не могу сказать, что мне нравится гонять на такой трассе».

Поведение болида RB16 на коротком варианте трассы также не слишком впечатлило Ферстаппена. По ходу тренировок пилот не раз жаловался команде на те или иные нюансы – и после окончания заездов признал, что пока считает свой темп далеким от идеала.

«Найти баланс на этом треке сложно, и нам это еще не удалось. В чем главные проблемы? Где-то сносит передок, где-то заносит корму, где-то не хватает зацепа на разгоне. В квалификационном режиме вроде не все так плохо – и все-таки кое-чего нам не хватает, определенно есть запас для прогресса. Но тут сложным моментом является удержать температуру шин на нужном уровне до нужного момента».

Читайте также:

Настроение руководителя команды Кристиана Хорнера при этом было гораздо более позитивным: «Мне только что Тото Вольф сообщение прислал, –  сообщил Хорнер в интервью британскому каналу Sky Sporyts. – Говорит, у нас отличный гоночный темп. Раньше такого никогда не случалось!».

Поделились
Комментарии
Renault и Racing Point опять на ножах. Теперь из-за Алонсо

Предыдущая новость

Renault и Racing Point опять на ножах. Теперь из-за Алонсо

Следующая новость

Ферстаппен опередил Боттаса и Гасли в финальной тренировке Гран При Сахира

Ферстаппен опередил Боттаса и Гасли в финальной тренировке Гран При Сахира
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Сахира
Пилоты Макс Ферстаппен
Команды Red Bull Racing
Автор Кирилл Качнов