Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Гонка через
21 Часов
:
39 Минут
:
57 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
5 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
19 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
33 дня
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
47 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
54 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
75 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
124 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
138 дней

«Сначала любовь, потом выгорание». Вурц раскритиковал Ferrari за отношение к пилотам

Поделились
Комментарии
«Сначала любовь, потом выгорание». Вурц раскритиковал Ferrari за отношение к пилотам
Автор:
, редактор (Франция)
24 мая 2020 г., 09:10

По мнению экс-пилота Ф1, подход Скудерии к работе с гонщиками и неизбежный для этой команды прессинг дают негативный результат, что отлично иллюстрируют примеры Себастьяна Феттеля и Фернандо Алонсо

Будучи сопредседателями GPDA, Алекс Вурц и Себастьян Феттель со временем также стали друзьями в обычной жизни. Австриец, который в 2016-м завершил карьеру пилота, сейчас все активнее проявляет себя в качестве спортивного функционера, участвуя в деятельности FIA.

По его словам, решение Феттеля уйти из Ferrari стало для него большим сюрпризом – а его причину Вурц увидел в той атмосфере, в которую попадают гонщики, приходя в Маранелло.

«Себастьян мой друг, но даже я не знаю, что он собирается делать дальше. Пока он держит это в тайне, – рассказал Алекс в интервью Sky Sports. – Если мы посмотрим на историю Ferrari, то в первые месяцы и годы любой пилот, который туда приходит, влюбляется в команду. Все эти послания по радио, все эти проявления эмоций – именно они делают Скудерию особенной. 

Но в какой-то момент все начинает выглядеть так, что их система начинает просто выжигать тебя изнутри, вспомните хотя бы Фернандо [Алонсо]. Любовь внезапно иссякает – и именно это мы видим сейчас. Хотя сам Себастьян никогда не затрагивал в наших разговорах эту тему». 

Вурц добавил: «Ferrari – это не просто страсть к гонкам. Это прессинг целой страны, и гонщики не могут не ощущать его. Ferrari сама очень требовательна к пилотам. Если ты ведешь команду вперед, тебя любят, но если успехов по какой-то причине нет, все внезапно разворачивается против тебя. Они называют это защитой своего наследия, подхода к работе и качества». 

По мнению Алекса, в истории есть случаи, когда гонщикам удавалось сопротивляться давлению Ferrari – но это происходит редко.

«Такого рода трения есть всегда, – объяснил австриец. – Они ведь постоянно меняют не только пилотов, но и руководителей команды. Думаю, отчасти это объясняется ситуацией вокруг, отчасти – уже сложившимися привычками. Вопрос здесь весьма деликатный.

Но мы помним время Михаэля Шумахера, Росса Брауна и Жана Тодта. Их группа была столь сильна, что смогла преуспеть и научиться не реагировать на итальянский прессинг. Но когда они ушли, Ferrari перестала отвечать собственным ожиданиям».

Читайте также:

Следующая новость
Култхард нашел для Феттеля место в Формуле 1

Предыдущая новость

Култхард нашел для Феттеля место в Формуле 1

Следующая новость

В Монако оценили потери от отмены Гран При почти в 100 миллионов евро

В Монако оценили потери от отмены Гран При почти в 100 миллионов евро
Загрузить комментарии