СМИ: Про спорные тормоза Renault сообщили бывшие сотрудники Racing Point

Как пишет издание Auto Motor und Sport, сделать главной «мишенью» протеста именно тормозные воздухозаборники в Энстоуне решили при любопытных обстоятельствах

СМИ: Про спорные тормоза Renault сообщили бывшие сотрудники Racing Point

Несмотря на регламент, запрещающий сотрудникам разных команд Ф1 общаться между собой в рамках борьбы с коронавирусом, гоночный паддок все равно остается источником всевозможных сплетен. Одна из них касается главной истории начала сезона – законности машин Racing Point.

Еще на зимних тестах стало очевидно, что розовая RP20 является почти абсолютной копией чемпионской Mercedes W10, на которых Льюис Хэмилтон с Валттери Боттасом выиграли в 2019 году 15 Гран При из 21.

После второй гонки в Шпильберге Renault подала протест на соперников, который затем повторила в Венгрии и Британии. Формально французы упирают на идентичность тормозных воздухозаборников Mercedes и Racing Point. Этот элемент был выбран потому, что до 2019 года его разрешено было брать у конкурентов, но с 2020-го необходимо разрабатывать самостоятельно.

FIA рассмотрит претензии Renault 5 августа. 

Читайте также:

Как стало известно репортерам Auto Motor und Sport, в паддоке поговаривают, что идею обратить внимание именно на воздухозаборники боссам Renault подали несколько бывших сотрудников Racing Point.

Этой зимой они сменили команду – по всей видимости, перейдя именно в Энстоун, хотя в публикации об этом не говорится – и подсказали руководству своего нового коллектива путь к действию.

Поделились
Комментарии
Формула 1 представила расписание двухдневного уик-энда в Имоле

Предыдущая новость

Формула 1 представила расписание двухдневного уик-энда в Имоле

Следующая новость

Ferrari направила в FIA запрос о легальности Racing Point

Ferrari направила в FIA запрос о легальности Racing Point
Загрузить комментарии