СМИ раскрыли суммы контрактов на проведение Гран При
Хорошо информированный журналист Дитер Ренкен поделился собственной информацией о стоимости промоутерских контрактов

В новом сезоне Формула 1 собирается провести 23 этапа – это станет новым рекордом за всю историю чемпионата.
Впрочем, есть основания полагать, что продержится этот рекорд недолго – уже в 2023-м вернется Гран При Катара, да и китайские организаторы нацелены вновь видеть гонки в Шанхае. Только это дает 25 гонок за год.
И если для сотрудников команд и журналистов это лишь постоянный рост нагрузки, то для менеджмента Ф1 – дополнительные доходы. Не секрет, что устроители Гран При платят немалые суммы за то, чтобы иметь возможность принять этап.
При Берни Экклстоуне было хорошо известно, что бесплатно Формула 1 приезжает только в Монако – но сейчас даже княжеству приходится платить.
Онлайн-издание RacingNews365 опубликовало материал, в котором его эксперт Дитер Ренкен собрал данные о величине промоутерских взносов.
Как оказалось, в лидерах списка Катар, Саудовская Аравия и Азербайджан, которые платят за каждый визит Ф1 по 55 миллионов долларов. Еще четырем странам, включая Россию, Гран При обходится в $50 млн.
Самый выгодный контракт по-прежнему у Автоклуба Монако, но теперь его сумма составляет $15 млн.
В особой ситуации находится многострадальный этап в Майами. Так как Ф1 является его соорганизатором, тут работают иные экономические механизмы.
В общей сложности за сезон менеджмент Ф1 получает $700 млн промоутерских взносов.
Суммы контрактов на проведение этапов Ф1:
Страна | Место/трасса | Сумма, $ | До какого года действует | Примечание |
---|---|---|---|---|
Сахир | 45 млн | 2022 | Ожидается продление | |
Джидда | 55 млн | 2025 | В будущем может проходить в Киддие | |
Мельбурн | 35 млн | 2023 | ||
Имола | 20 млн | 2025 | Полный контракт пока не подписан | |
Майами | партнерские условия | 2031 | Трасса должна получить омологацию | |
Барселона | 25 млн | 2026 | ||
Монте-Карло | 15 млн | 2021 | Этап в календаре-2022, но контракт в стадии переговоров | |
Баку | 55 млн | 2024 | ||
Монреаль | 30 млн | 2029 | ||
Ле-Кастелле | 22 млн | 2022 | ||
Шпильберг | 25 млн | 2022 | Есть опцион на многолетнее продление | |
Сильверстоун | 25 млн | 2024 | ||
Будапешт | 40 млн | 2037 | ||
Спа | 22 млн | 2022 | Идут переговоры о продлении | |
Зандфорт | 32 млн | 2023 | Есть опцион на двухлетнее продление | |
Монца | 25 млн | 2024 | ||
Сочи | 50 млн | 2025 | С 2023 года этап будет проходить на «Игоре-Драйв» | |
«Марина-Бэй» | 35 млн | 2021 | Этап в календаре-2022, но контракт в стадии переговоров | |
Сузука | 25 млн | 2024 | ||
Мехико | 25 млн | 2022 | ||
Остин | 25 млн | 2021 | Этап в календаре-2022, но контракт в стадии переговоров | |
«Интерлагос» | 25 млн | 2025 | ||
«Яс-Марина» | 40 млн | 2030 | ||
Шанхай | 50 млн | 2025 | Этап должен вернуться в календарь в 2023 году | |
«Лосаил» | 55 млн | 2031 | Этап вернется в календарь в 2023 году |
Гасли о СМИ: Журналисты могут вас уничтожить
Хэмилтон еще на год оставил Леба своим гонщиком в Extreme E
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.