Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
2 дня
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
16 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
30 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
44 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
51 день
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
57 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
72 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
100 дней
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
107 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
121 день
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
135 дней

Смедли стал консультантом Формулы 1

Поделились
Комментарии
Смедли стал консультантом Формулы 1
Автор:
, Редактор новостей
16 февр. 2019 г., 09:47

Роб Смедли, прежде работавший гоночным инженером в Ferrari и главой гоночной бригады в Williams, занял пост технического консультанта Ф1.

Британский специалист ушел из Williams в начале ноября 2018-го, но сразу дал понять, что собирается остаться в спорте. Теперь, вслед за Россом Брауном и Пэтом Симондсом, опытный инженер с 20-летним опытом работы вошел в структуру управляющих органов Ф1 – об этом официально сообщила Formula One Group.

«Всем известно, что я принял решение на некоторое время оставить напряженную работу в командах, – цитирует пресс-служба слова Смедли. – Но у меня по-прежнему сохраняется огромная страсть к Формуле 1, и я надеюсь, что новое назначение – это способ вновь стать чуть ближе к спорту».

Точный пост и функции Смедли будут определены чуть позже в результате переговоров с Россом Брауном, под началом которого Роб в свое время работал в Ferrari. 

Пока лишь известно, что Смедли не собираются привлекать к разработке будущего технического регламента. Вместо этого опыт британца планируется использовать для технической экспертизы в вопросах освещения и показа Ф1 посредством различных платформ.  

«Тут важно передать правильный посыл о технической стороне Формулы 1, – объяснил он. – В разговорах с Россом мы оба пришли к мнению, что есть огромный поток технических данных, которыми оперируют команды, но о котором почти не говорят остальные.  

Это часть той большой истории, которой является Ф1. И те болельщики, которые платят за трансляции, никогда не видят этого. Или, в лучшем случае, видят лишь самую малость. 

Так что у нас есть возможность совместно вывести этот вопрос на совершенно новый уровень».

Следующая новость
Ferrari пообещала Феттелю приоритет над Леклером

Предыдущая новость

Ferrari пообещала Феттелю приоритет над Леклером

Следующая новость

Босс McLaren: Мы видели данные нового мотора Renault – они обнадеживают

Босс McLaren: Мы видели данные нового мотора Renault – они обнадеживают
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Валентин Хорунжий