Смедли не нашел аргументов в пользу запрета на радиопереговоры

Глава гоночной бригады Williams в очередной раз высказался против запрета переговоров между пилотом и командой в Больших Призах.

Запрет на радиопереговоры был введен в начале текущего сезона и должен был, согласно задумке авторов этой идеи, заставить гонщиков действовать "самостоятельно и без помощи со стороны", как предписывают правила. Снять ограничения было решено только после очередного заседания Стратегической группы в конце июля.

По мнению Роба Смедли, для Формулы 1 в её современном состоянии ограничения на использование радиосвязи попросту не имеют смысла – особенно с учетом того, сколь сильно влияние команды на выступление гонщика.

«Я считаю, что с инженерной точки зрения отказ от запрета на переговоры выглядит абсолютно разумной идеей, – сказал он. – Сегодня автомобили Ф1 с их силовыми установками чрезвычайно сложны, и пилотировать такую машину на скорости за 320 км/ч, управляясь с мотором и возникающими трудностями – это для гонщика слишком много».

На вопрос о том, не вступает ли такая помощь команды в противоречие с концепцией чемпионата, в котором состязаются гонщики, Смедли ответил: «Вы сейчас вспомнили о Формуле 1, которой больше не существует.

Каждый хочет вернуться в Ф1, которой уже нет – ну, в ту самую, с карбюраторами и механическими дроссельными тягами – вместо чемпионата с совершенными и невероятно сложными автомобилями.

Но мы забываем еще об одной вещи. Формула 1 – спорт командный, и, например, в нашем коллективе работают 500 человек. Если уж вы решили придерживаться этого пустого аргумента, по которому гонщики должны оставаться с машиной один на один, то почему бы тогда вообще не избавиться от всех этих инженеров? В конце концов, "гонщик управляет машиной самостоятельно", не так ли?

Давайте привезем сюда две машины, соберем их тут... хотя зачем – можно и этого не делать. Можно предоставить сборку автомобилей гонщикам: они их соберут, сами усядутся за руль, проедут гонку, а потом могут пообщаться между собой – вон в том грузовике.

Интересно, в какой момент вы остановитесь? Честное слово, это бессодержательный аргумент. У нас командный вид спорта – вне зависимости от того, как называется чемпионат. Назовите его чемпионатом среди пилотов или чемпионатом Луны – Ф1 всё равно останется командным спортом.

Не будь он командным – у нас не было бы пятисот человек, работающих на двух гонщиков или на благо коллектива».

Дополнительная информация: Джейми Клейн

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Williams
Тип статьи Новость
Rambler's Top100