Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
244 дня

Слухи: главный моторист Mercedes F1 оказался под угрозой увольнения

Новый глава штутгартского автоконцерна Ола Каллениус не в восторге от того, что марка утратила лидирующие позиции в плане эффективности силовых установок, потому может устроить кадровые перестановки на фабрике в Бриксуорте.

Слухи: главный моторист Mercedes F1 оказался под угрозой увольнения

Официальных данных на этот счет нет, но эксперты сходятся во мнении, что сезон 2019 года стал первым с момента внедрения в Формуле 1 гибридных силовых установок нынешнего типа, когда моторы Mercedes не являются лучшими в чемпионате. Сейчас по мощности самыми производительными считаются двигатели Ferrari.

Читайте также:

Чтобы сократить это отставание, в Mercedes перешли после летнего перерыва на обновленные силовые установки третьего поколения. Однако уже в Спа с ними возникли технические проблемы.

Поговаривают, что в Монце мощность новых двигателей Mercedes была специально занижена, так как иначе у них возникали проблемы при работе на новом, более калорийном топливе, которое разработали специалисты концерна в Германии. А в Сингапуре из-за жары команда и вовсе приняла решение вернуть на машины двигатели старой спецификации.

Читайте также:

По слухам, все это вызывает недовольство нового главы всего автоконцерна Mercedes Олы Каллениуса, который приступил к исполнению своих обязанностей в мае этого года.

Каллениус сам когда-то возглавлял отделение Mercedes High Performance Powertrains (HPP) в британском Бриксуорте, где и выпускают силовые установки для Формулы 1. А теперь он раскритиковал нынешнюю команду тамошних инженеров во главе с Энди Коуэллом. Его недовольство столь серьезно, что может привести к кадровым перестановкам в Mercedes HPP.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Ферстаппен о разочаровании от Сингапура: Мы ехали сюда за победой

Предыдущая новость

Ферстаппен о разочаровании от Сингапура: Мы ехали сюда за победой

Следующая новость

Хэмилтон расписался на смартфоне болельщика. После того, как разбил его

Хэмилтон расписался на смартфоне болельщика. После того, как разбил его
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes
Автор Франко Нуньес