Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
04 дек.
Следующее событие через
65 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
73 дня

Слухи: на моторах Mercedes для Канады появятся новые поршни и 3D-выхлоп

Поделились
Комментарии
Слухи: на моторах Mercedes для Канады появятся новые поршни и 3D-выхлоп
Автор:
, ответственный редактор
Соавтор: Джорджо Пиола

У чемпионской команды нет проблем с расходом топлива – а это значит, что есть возможность поднять мощность силовой установки.

На болиды команды Mercedes (а также автомобили Racing Point и Williams), которые в эти выходные примут участие в Гран При Канады, будут установлены новые моторы. Чемпионский коллектив и клиенты немецкой марки меняют двигатели последними – и нетрудно догадаться, что конструктивно новые силовые агрегаты будут отличаться от использовавшихся ранее.

После Гран При Монако уже появлялась информация о том, что обновленная версия силовой установки Mercedes будет ощутимо мощнее предшественницы: если на первых гонках сезона речь шла о чуть меньше чем 1 000 л.с., теперь мощность составит уже 1 020 лошадей.

По слухам, ключевую роль в этом должны сыграть новые поршни. Они, как и ранее, сделаны из легированной стали, но при изготовлении самой этой стали использован новый легирующий элемент (проще говоря – элемент-добавка, улучшающая характеристики материала). Такие поршни могут выдержать повышенные нагрузки, связанные с ростом мощности или более длительной работой мотора в агрессивных режимах.

Еще одной новинкой должны стать элементы выхлопной системы, напечатанные на 3D-принтере, что позволяет снизить массу соответствующих элементов.

Более мощные моторы будут особенно актуальны на трассе в Монреале, где в теории Ferrari может получить определенное преимущество над болидами Mercedes. Как известно, болид итальянской команды в этом году может похвастаться сравнительно низким уровнем аэродинамического сопротивления – что будет кстати на Автодроме имени Жиля Вильнева с его длинными прямыми и небольшим количеством быстрых поворотов.

Читайте также:

Зак Браун: В ряде моментов McLaren работает не хуже, чем Mercedes

Предыдущая новость

Зак Браун: В ряде моментов McLaren работает не хуже, чем Mercedes

Следующая новость

Ферстаппен принял участие в виртуальных «24 часах Ле-Мана» – и не попал даже на подиум

Ферстаппен принял участие в виртуальных «24 часах Ле-Мана» – и не попал даже на подиум
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Команды Mercedes
Автор Франко Нуньес