Слухи: итоги тестов убедили Red Bull перейти на моторы Honda

Как сообщают источники Motorsport.com, в Милтон-Кинсе собираются отказаться от сотрудничества с Renault и подписать двухлетний контракт с японскими мотористами.

Слухи: итоги тестов убедили Red Bull перейти на моторы Honda
Носовой обтекатель Scuderia Toro Rosso STR13
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Технический директор Honda Тойохару Танабе
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13

По ходу недавних тестов Формулы 1 в Renault напомнили Red Bull, что до установленной FIA даты ждут ответа на вопрос, будет ли продолжено сотрудничество между сторонами после нынешнего сезона. Но похоже, Сириль Абитбуль ждет напрасно – решение будет принято не в его пользу. 

Восемь дней предсезонной подготовки оставили сильное впечатление: на машине Toro Rosso за это время не отказал ни один мотор Honda, а общая дистанция составила 822 круга или почти четыре тысячи километров – это суммарная протяженность 13 гонок, причем заключительные 498 кругов вообще удалось преодолеть на одной силовой установке без замен. Чуть больше проехали только гонщики Mercedes и Ferrari.

По словам источника, такое развитие событий позволило Red Bull увидеть, какой серьезный потенциал на самом деле скрывают двигатели Honda, и иначе оценить тот факт, что три года сотрудничества японцев с McLaren стали непрерывной чередой отказов.

Теперь в Милтон-Кинсе хотят стать официальной командой Honda. Помимо прочего, это позволит не платить за поставки моторов. Предполагается, что речь может идти о двухлетнем соглашении. Это выгодно для команды, так как с 2021 года Формула 1 переходит на двигатели следующего поколения, и тут важно располагать свободой для маневра.   

Если сотрудничество с Honda будет складываться успешно, его всегда можно продолжить, тогда как в обратном случае остается возможность договориться с VW Group, которая уже оправилась от последствий «дизельгейта» и сейчас не прочь начать новую гоночную программу для бренда Porsche.

Немецкие производители не в восторге от доминирования Mercedes на трассах Гран При, да и возможность соперничать с марками уровня Ferrari, Renault и Honda прельщает многих. Очередные перемены в регламенте, причем довольно значительные, можно считать удачным моментом для прихода в чемпионат. Разумеется, подобные намерения Porsche будут очень тепло встречены и в Liberty Media.

В Ф1 назревает новый моторный скандал. И Honda в нем тоже участвует

Поделились
Комментарии
Технический анализ: какие секреты скрывают «туннели» в днище Ferrari
Предыдущая новость

Технический анализ: какие секреты скрывают «туннели» в днище Ferrari

Следующая новость

В Renault пожертвовали охлаждением ради аэродинамики

В Renault пожертвовали охлаждением ради аэродинамики
Загрузить комментарии