Слово о Данииле. Пилоты Ф1 – о рокировке в Red Bull

Поделились
Комментарии
Слово о Данииле. Пилоты Ф1 – о рокировке в Red Bull
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
12 мая 2016 г., 20:08

Когда гонщиков попросили высказать своё мнение о решении поменять Квята и Ферстаппена, каждый из них говорил про россиянина с голландцем – но при это наверняка держал в голове свою собственную ситуацию. Мы собрали их высказывания.

Фернандо Алонсо, McLaren и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 на пресс-конференции FIA
Ромен Грожан, Haas F1 Team
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team со СМИ
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing и Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso
Карлос Сайнс мл., Scuderia Toro Rosso, Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso и Макс Ферстаппен, Red Bull
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 с фанатами
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing и его отец Йос Ферстаппен
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 со СМИ
Фернандо Алонсо, McLaren, и Лука Бальдиссерри, директор академии пилотов Ferrari
Серхио Перес, Sahara Force India F1 раздает автографы фанатам
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team
Фернандо Алонсо, McLaren Honda
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team и Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team во время исполнения н
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso и Херби Блаш, представитель FIA
Фелипе Масса, Williams
Серхио Перес, Sahara Force India F1 со СМИ

Фелипе Масса, Williams:

– Немного странно видеть перестановки еще даже до середины чемпионата. Не знаю, может Ферстаппен – будущее, в котором они уверены. Но зачем производить замену сейчас, на этот вопрос невозможно ответить.

Менять гонщиков вот так, в такое время – это не очень правильный ход. Даже в случае с Ферстаппеном, который чрезвычайно талантлив.

Этот парень действительно быстр, и возможно это будущий чемпион или победитель Гран При... но сейчас он получит другую машину, новую команду, инженера – все. Освоиться ему нужно будет сразу же. Возможно, таким образом на парня будет оказан слишком большой прессинг.

А может, он сразу справится, потому что всё уже работает отлично. И тогда станет суперзвездой для всех вас, и это здорово. Но правильное ли это решение или нет, сейчас сказать невозможно.

Если это создаст какие-то проблемы для Red Bull, тем лучше для нас. Нет, конечно, я так на самом деле не думаю и желаю всего наилучшего и Ферстаппену, и Квяту. Но если из-за этой ситуации мы сможем заработать чуть больше очков, то что ж, это неплохо. А может наша ситуация осложнится. Кто знает.

 

 

Джолион Палмер, Renault:

– Это стало для меня сюрпризом, потому что Квят вполне неплохо делал свою работу и поднялся на подиум. В прошлом году казалось, что ему удается держаться на уровне Риккардо. Но в этом году начало сезона прошло для него сложнее.

Кевин Магнуссен, Renault:

– Я думаю, это немного не такая ситуация, как была у меня [в McLaren]. Потому что от него не отказались, его просто перевели в другую команду. Red Bull оставила его в Формуле 1, и у него есть 17 гонок в этом сезоне.

Никто не знает, получит ли он возможность провести еще один год в Ф1, но я надеюсь, что так и будет. Потому что Даниил – хороший пилот, и мне хочется увидеть, как он добьется успеха, особенно после всего этого.

Я думаю, если он закончит год впереди Сайнса, превзойдет его… Что они будут делать тогда? Он всё еще может вернуться. Он всё еще в хорошей позиции. Определенно, будет непросто. Я уверен, что ему потребуется провести пару гонок, чтобы освоиться, но он хороший пилот, и сможет ответить.

 

Ромен Грожан, Haas:

– Думаю, это было очень жесткое решение. Даниил поднялся на подиум в Китае, а затем был его домашний Гран При, и видимо, он был очень взволнован, и ошибся в первых двух поворотах. Такое бывает. Думаю, это было очень суровое решение. Но с другой стороны, Макс получил свой шанс. Он очень молод и ему досталось место в топ-команде.

Такова Формула 1. Чтобы получить место, тебе кто-то его должен уступить. Для Red Bull хорошо то, что у них есть две команды. Даниил провел только один год в Ф1, а затем сразу был переведен в RBR. Примерно такая же ситуация у Макса – год и четыре Гран При в Toro Rosso, а затем переход в старшую команду.

Фернандо Алонсо, McLaren:

– Я думаю, это их дело. Конечно, неожиданно, что это произошло после четвертой гонки. Но они [Red Bull] очень хорошо ведут свой бизнес, продвигая гонщиков, находя новые таланты и давая им шанс. И это их метод работы. В прошлом они с этим очень хорошо справлялись, так что давайте посмотрим.

Серхио Перес, Force India:

– Это большой сюрприз. Но такова Формула 1, и это не только Red Bull. Здесь очень много возможностей, страстей, все люди работают под большим прессингом. Я думаю, что Квят заслужил провести с Red Bull этот сезон до конца. Все забывают, что парой недель раньше он поднялся на подиум. Прошлый год он закончил впереди Риккардо. Все об этом забывают. Но правильное ли это решение, покажет только время.

Я считаю, что Квят – очень сильный пилот, в том числе и психологически. И я уверен, что он справится с этим ударом – а для любого гонщика такое стало бы ударом, – и у него все будет нормально.

Кроме того, он сядет в хорошую машину. У Toro Rosso сильная машина, и здесь в Барселоне у них будет хорошая скорость.

Все покажет время. Ферстаппен очень талантлив, но сейчас наступает момент истины, и к концу года мы поймем, насколько он хорош.

Льюис Хэмилтон, Mercedes:

– Это хорошая возможность для одного, и большое невезение для другого. Red Bull довольно успешно продвигала новые таланты, но им нужно учитывать, что молодым пилотам нужно время для прогресса.

Ошибки случаются, ведь гонщики испытывают очень большой прессинг, особенно в молодом возрасте. А уж если ты не провел много лет в "младших" сериях, и сразу пришел в Ф1, то учиться нужно очень многому. Это большая нагрузка – вытащить пилота из команды, в которой он чувствует себя комфортно, и посадить в другую. Непростое положение.

Согласен ли я с таким решением? Это не имеет никакого значения. Но это точно не то, что я сам стал бы делать.

Дополнительная информация: Олег Карпов, Джонатан Нобл

Следующие статьи раздела Формула 1
FIA может ввести постоянный контроль за давлением в шинах

Предыдущая новость

FIA может ввести постоянный контроль за давлением в шинах

Следующая новость

Галерея: все моторхоумы команд Ф1

Галерея: все моторхоумы команд Ф1