Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
2 дня
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
7 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
21 день
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
35 дней

Сломавшийся переключатель и пленка от визора испортили Racing Point гонку в Сильверстоуне

Поделились
Комментарии
Сломавшийся переключатель и пленка от визора испортили Racing Point гонку в Сильверстоуне
Автор:
, Главный редактор
16 июл. 2019 г., 11:58

Представители британской команды уверены, что на Гран При Великобритании ее пилоты вполне могли попасть в очки – если бы не мелкие, но дорого обошедшиеся проблемы.

Руководитель команды Racing Point Отмар Сафнауэр, подводя итоги гоночного уик-энда в Сильверстоуне, заявил, что пилоты команды «должны были финишировать восьмым и десятым». Однако сделать это Серхио Пересу и Лэнсу Строллу помешали мелкие проблемы.

По словам Переса, при удачных раскладах он мог даже вести борьбу за седьмое место, однако по ходу нахождения на трассе автомобиля безопасности на рулевом колесе болида мексиканца сломался переключатель баланса тормозов.

«В тот момент мне нужно было сдвинуть баланс в пользу задних тормозов, но сделать это возможности не было, – рассказал Перес. – В итоге мне пришлось ехать дальше со сдвинутым вперед балансом, и нормально тормозить не получалось. Из-за этого я в какой-то момент ударил Нико [Хюлькенберга]. Я прошу у него прощения, но в тот момент я уже не мог ничего сделать. Нам просто сильно не повезло».

Для Лэнса Стролла проблемой стала пленка с визора, застрявшая в одном из задних тормозных воздухозаборников в самом начале гонки. Из-за этого команде пришлось провести ранний пит-стоп, что исключило возможность использовать схему с одним пит-стопом. Впрочем, пилот из Канады после гонки поставил под сомнение необходимость заезжать в боксы во второй раз.

«За 15 кругов до финиша я был впереди Квята и чувствовал себя вполне комфортно. У меня даже переднее левое колесо выглядело вполне способным добраться до финиша. Так что, я не очень понял смысла останавливаться за 13 кругов до финиша и пытаться отыграть потерянное к боксах. Многие из тех, кто ехал с одним пит-стопом, справились с задачей удержать износ шин под контролем и смогли заработать очки. И результаты гонки меня немного расстроили».

Читайте также:

Следующая новость
Брандл: У Феттеля проблемы с реакцией и оценкой ситуации, Хэмилтон не совершил бы такой ошибки

Предыдущая новость

Брандл: У Феттеля проблемы с реакцией и оценкой ситуации, Хэмилтон не совершил бы такой ошибки

Следующая новость

Слухи ищут Кэри преемника среди глав команд Ф1. Хорнер отшутился, Уильямс обиделась, что ее нет в списках

Слухи ищут Кэри преемника среди глав команд Ф1. Хорнер отшутился, Уильямс обиделась, что ее нет в списках
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Великобритании
Команды Racing Point
Автор Кирилл Качнов