Скотт Спид вспоминает Сильверстоун

Его гонка окончилась досрочно из-за аварии


Наступило тяжелое время для гонщиков Формулы-1, за последние пять недель они приняли участие в четырех гонках и одних тестах. Сначала шли сдвоенные североамериканские этапы в Монреале и Индианаполисе, затем тесты на Сильверстоуне, и после этого гонки в Маньи-Куре и Сильверстоуне. Но после столь напряженной работы Скотт Спид не смог заявить о себе на последнем этапе - в Великобритании.

В пятничной тренировке пилот Toro Rosso показал девятнадцатое время. "Весь день у нас в машине было много топлива" - объяснял он. "Если бы мы залили столько же топлива, как и во Франции, мы бы вновь оказались в первой пятерке протокола. Но здесь нам придется тяжелее, поскольку в гонке наша машина теряет больше по сравнению с машинами соперников."

Обещанного дождя не было, но погода в Сильверстоуне оставалась пыльной и ветреной.

Скотт Спид говорил в пятницу: "Сейчас наша машина очень тяжело справляется с ветром. Поэтому мы отстаем. В целом же наша скорость близка к Red Bull, что хорошо для нас и плохо для них. Я думаю, что уик-энд будет очень похож на французский."

В квалификации Спид и его напарник по Toro Rosso Витантонио Льюцци с легкостью прошли во вторую квалификацию. Но в итоге они так и остались пятнадцатым и шестнадцатым на стартовой решетке.

Скотт Спид: "Наша скорость была близка к Маньи-Куру. Когда все выезжают на квалификационные круги, мы с Тонио начинаем отставать немного больше. Может быть, этого из-за того, что в тренировках мы подстегиваем друг друга, уже в пятницу выжимая из машины максимум, не имея секретного оружия на квалификацию. Пятнадцатое и шестнадцатое места не плохи, но нам надо найти еще пару десятых чтобы по-настоящему бороться в середине пелетона."

Однако технический директор Toro Rosso Джорджио Асканелли выразил удовлетворение работой своих пилотов.

Джорджио Асканелли: "Я думал, что пройти во вторую часть квалификации будет тяжело и пятнадцатое и шестнадцатое места - это максимум, на что мы можем рассчитывать. Скотт отлично постарался субботним днем и реализовал нашу цель. Я уже говорил, что пелетон очень плотен, поэтому мы на самом деле довольны показанным временем. К сожалению, у Тони была проблема с коробкой передач, совершенно не похожая на то, что случалось у нас до этого."

В воскресенье перед самым стартом заглохла Ferrari Фелипе Масса и бразильский гонщик вынужден был стартовать с пит-лейн. На втором старте Спид смог тронуться очень быстро и первый круг окончил на двенадцатой позиции.

Перед своим пит-стопом на 25-м круге американец шел одиннадцатым. Откатившись на четырнадцатое место, он начал было подниматься обратно по мере того как другие пилоты останавливались в боксах.

Но Спиду не суждено было финишировать. Когда на двадцать девятом круге он пропускал на круг лидера гонки Фернандо Алонсо, в щель между болидом американца и краем полотна пролез Алекс Вурц. В последовавшем столкновении сломалась левая передняя подвеска Toro Rosso Спида, положив гонке конец. Вурц же гонку продолжил и в итоге финишировал тринадцатым.

 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Фелипе Масса , Скотт Спид , Витантонио Льюцци
Тип статьи Новость
Rambler's Top100