Сколько стоит путь в Формулу 1?

Руководитель спортивного подразделения Mercedes рассказал, почему дорога в Ф1 обойдется минимум в 7 миллионов евро.

Ни для кого не секрет, что автоспорт – дорогое и сложное занятие. Чтобы попасть в Формулу 1, гонщикам необходимо пройти долгий путь в многочисленных молодежных сериях. И помимо очевидных способностей, чтобы пробиться через высокую конкуренцию этих чемпионатов потребуются немалые финансовые средства.

Глава Mercedes-Benz Motorsport Тото Вольф рассказал, к каким тратам нужно быть готовым, чтобы забраться на вершину автоспорта.

«Если у кого-то есть несомненный талант – большой талант, – то ему придется для начала найти 1 млн. евро, чтобы пройти через юниорский, старший и международный картинг, – цитирует Вольфа Raconteur. – Затем понадобится 350 тысяч для хотя бы одного сезона в Формуле 4 или Формуле Renault. Потом вам потребуется 650 тыс. для Формулы 3. Таким образом мы уже подходим к двум миллионам евро.

Одним сезоном в Ф3 не обойтись, и после второго года ваш бюджет возрастет до 2,6 млн. Далее нужно думать о GP2 или Мировой серии. На сезон в GP2 уйдет еще 1,5 млн. В итоге, после года выступлений в GP2, общая сумма ваших расходов составит 4,5 или 5 млн..

И вот вы на пороге Формулы 1, но еще не там. Чтобы получить место, у вас должно быть еще 2-3 млн. евро. Таким образом, молодому пилоту потребуется 7-8 миллионов, чтобы попасть в Большие Призы».

По словам Вольфа, снизить эту цифру невозможно, так как продвижение гонщиков по карьерной лестнице уже давно стало отлаженным бизнесом. Единственный шанс для молодого пилота сократить свои расходы на попадание в "Королевские гонки" – заинтересовать крупного автопроизводителя и попасть в его спортивную программу.

Молодежная программа Mercedes

Вольф отметил, что рассматривает вариант возрождения программы поддержки молодых пилотов Mercedes, которая успешно действовала в 80-х и привела на вершину автоспорта таких гонщиков как Михаэль Шумахер и Хайнц-Харальд Френцен.

«Да, я бы хотел ее возродить, – сказал он. – Причина, по которой этого еще не произошло – пока мы не можем дать большому количеству пилотов возможность набраться опыта. А в Формуле 1 мы не можем рисковать. Там за нас должны выступать лучшие. Чтобы такими стать, им необходимо отточить свое мастерство. Поэтому в команду Формулы 1 я не возьму никого без достаточного опыта.

На мой взгляд, самый разумный путь в чемпионат – Формула 3. Там огромный пелотон – почти 40 машин. В последние годы лучшие пилоты Ф1 приходят именно оттуда. И именно за этой серией я буду особенно следить.

Сейчас у нас есть несколько мест, куда мы можем пристроить молодого гонщика. По его результатам мы решаем, давать ли ему роль тест-пилота в Ф1 и возможность работать на тестах, как сейчас мы делаем с Паскалем Верляйном. На этом этапе будет понятно, может ли он стать потенциальной суперзвездой, и хотим ли мы тратить деньги на покупку для него места в Формуле 1».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Тото Вольф
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100