Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
7 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
13 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
27 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
41 день

Сколько моторов необходимо на сезон с 22 Гран При? Команды Ф1 разошлись во мнении

Поделились
Комментарии
Сколько моторов необходимо на сезон с 22 Гран При? Команды Ф1 разошлись во мнении
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
Соавтор: Скотт Митчелл
2 авг. 2019 г., 16:53

В Ferrari считают, было бы неправильно увеличивать в сезоне-2020 количество двигателей даже в случае расширения календаря до 22 этапов. А в Red Bull предложили, как сократить нагрузку на моторы.

В теории календарь следующего сезона Формулы 1 может увеличиться до 22 этапов, чего никогда раньше не было в истории чемпионата мира. Окончательно этот вопрос еще не решен, но одним из ключевых факторов здесь является квота на количество моторов, которые можно использовать без штрафов.

Сейчас у каждого гонщика есть три двигателя на сезон, тогда как при использовании четвертого и последующих он неизбежно потеряет стартовые позиции. В паддоке есть те, кто говорят, что на 22 Гран При нужно разрешить уже не три, а четыре мотора. Но это неизбежно означает означает рост расходов для частных команд.

Тем не менее, многие не прочь ослабить ограничения. А вот Ferrari не поддерживает эту идею – особенно по той причине, что сейчас идут дискуссии с Liberty Media о возможном расширении календаря да 24 этапов с 2021 года при условии сохранения ограничения в три мотора на сезон.

Читайте также:

Отвечая на за вопрос Motorsport.com, что он думает о появлении еще одной гонки в будущем сезоне, руководитель Скудерии Маттиа Бинотто ответил: «Мы поддерживаем появление 22-го этапа, если это означает рост прибыли. Но надо помнить, что расходы также возрастут.

Сейчас мы обсуждаем календарь на 2021 год с 24 этапами без дополнительных моторов. Это только наброски к 2021 году, поэтому я считаю, что увеличивать количество доступных моторов в 2020-м было бы неправильно. Это означало бы рост расходов, в чем нет никакого смысла.

Производители должны приложить определенные усилия и постараться провести дополнительный этап с тем же количеством компонентов, что есть сейчас».

А вот руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер уверен, что разрешение использовать четыре мотора на сезон не обязательно приведет к росту затрат – достаточно лишь ограничить тесты.

«Можно немного уменьшить количество дней предсезонных тестов и тестов в течение сезона, это уменьшит нагрузку на моторы, – сказал Хорнер. – На следующем этапе [в Спа] в пелотоне будет куча штрафов. А это только середина сезона. Поэтому ожидать, что команды обойдутся тремя моторами, если добавить еще одну гонку, было бы немного наивно».

Читайте также:

По мнению заместителя руководителя Williams Клэр Уильямс есть вероятность, что в случае расширения календаря до 22 гонок три из них придется провести подряд, как было в 2018-м – что не очень понравилось большинству команд.

«Я бы не хотела видеть в календаре три этапа подряд. Нас уверяли, что такого больше не будет. Это осложнило прошлый сезон многим людям. И с точки зрения логистики это просто кошмар, катастрофа», – отметила Уильямс.

Следующая новость
Квят посвятил пятницу на «Хунгароринге» работе с новинками Toro Rosso

Предыдущая новость

Квят посвятил пятницу на «Хунгароринге» работе с новинками Toro Rosso

Следующая новость

«Из-за руля не разобрать нюансов погоды». Хэмилтон о езде по мокрому «Хунгарорингу»

«Из-за руля не разобрать нюансов погоды». Хэмилтон о езде по мокрому «Хунгарорингу»
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл