Леклер в курьезной квалификации завоевал второй поул подряд
На быстрой трассе в Монце гонщики настолько хотели оказаться в слипстриме, что опоздали на финальную попытку.

Авария Кими Райкконена привела к появлению красных флагов за шесть с половиной минут до конца третьего квалификационного сегмента. Когда сессию возобновили, все пилоты одновременно выехали на трассу в самый последний момент – и на разгонном круге устроили игру в поддавки, чтобы получить наиболее выгодную позицию на трассе.
В итоге на быстрый круг успели отправиться только двое – Карлос Сайнс и промежуточный лидер Шарль Леклер.
Это значило, что монегаск из Ferrari завоевал четвертый поул в сезоне и второй подряд после Спа, его время составило 1:19.307, что чуть хуже прошлогоднего рекорда Кими Райкконена. При этом судьи начали изучение событий на финальном круге, так как ранее пилотов отдельно предупредили о недопустимости подобных действий.
Второй результат в субботу показал Льюис Хэмилтон, проигравший 0,039 секунды, следом в протоколе расположился Валттери Боттас, чье отставание от партнера по Mercedes составило всего 0,008.
Примечательно, что Боттасу невероятно повезло – красные флаги появились за несколько секунд до того, как он закончил свой круг в первой попытке. Однако затем судьи все же решили засчитать финну время, хотя обычно такого не происходит.
Себастьян Феттель отстал от Леклера на 0,150 – в результате первая четверка получилась точно такой же, как на финише в Бельгии.
Третий стартовый ряд в воскресенье займут пилоты Renault, седьмым – и последним из тех, кто показал зачетное время – стал Карлос Сайнс из McLaren. Алекс Элбон с Лэнсом Строллом вообще не проехали в финале ни одного быстрого круга, как и Кими Райкконен, разбивший машину в «Параболике».
Дополнение: Райкконен потеряет позиции на решетке после смены коробки передач
Все пилоты первой десятки в воскресенье начнут борьбу на шинах Soft.
Даниилу Квяту предстоит стартовать 13-м – во втором сегменте он уступил Ромену Грожану и Антонио Джовинацци. Причем итальянцу из Alfa Romeo не хватило всего трех тысячных, чтобы пройти в финал.
Технические проблемы еще в первом сегменте выбили из борьбы Серхио Переса и Макса Ферстаппена – мексиканец из Racing Point вынужден был остановиться на трассе, а голландский пилот Red Bull по радио сообщил о падении мощности и медленно вернулся в боксы.
Трое пилотов – Ландо Норрис, Пьер Гасли и Ферстаппен – за замену мотора будут переставлены в конец решетки, где займут места в соответствии с квалификационными временами.
Читайте также:
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию квалификации в Монце.
Результаты квалификации Гран При Италии (третий сегмент)
Позиция | Пилот | Мотор | Время | Отставание | |
---|---|---|---|---|---|
1 | | ![]() | Ferrari | 1'19.307 | |
2 | | ![]() | Mercedes | 1'19.346 | 0.039 |
3 | | ![]() | Mercedes | 1'19.354 | 0.047 |
4 | | ![]() | Ferrari | 1'19.457 | 0.150 |
5 | | ![]() | Renault | 1'19.839 | 0.532 |
6 | | ![]() | Renault | 1'20.049 | 0.742 |
7 | | ![]() | Renault | 1'20.455 | 1.148 |
8 | | ![]() | Honda | ||
9 | | ![]() | Mercedes | ||
10 | | ![]() | Ferrari | ||
Полные результаты |
Результаты квалификации Гран При Италии (второй сегмент)
Позиция | Пилот | Мотор | Время | Отставание* | |
---|---|---|---|---|---|
11 | | ![]() | Ferrari | 1'20.517 | 1.053 |
12 | | ![]() | Ferrari | 1'20.615 | 1.151 |
13 | | ![]() | Honda | 1'20.630 | 1.166 |
14 | | ![]() | Renault | 1'21.068 | 1.604 |
15 | | ![]() | Honda | 1'21.125 | 1.661 |
Полные результаты |
*отставание от лучшего времени сегмента (Льюис Хэмилтон, 1:19.464)
Результаты квалификации Гран При Италии (первый сегмент)
Позиция | Пилот | Мотор | Время | Отставание* | |
---|---|---|---|---|---|
16 | | ![]() | Ferrari | 1'20.784 | 0.658 |
17 | | ![]() | Mercedes | 1'21.291 | 1.165 |
18 | | ![]() | Mercedes | 1'21.80 | 1.674 |
19 | | ![]() | Mercedes | 1'22.356 | 2.230 |
20 | | ![]() | Honda | ||
Полные результаты |
*отставание от лучшего времени сегмента (Шарль Леклер, 1:20.126)

Предыдущая новость
Медленнее нельзя. FIA установила предельное время круга в Монце
Следующая новость
Гран При Италии: стартовая решетка

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Этап | Гран При Италии |
Сессия | Квалификация |
Автор | Александр Кабановский |