Скандал в Toro Rosso: Гасли саботировал приказ команды пропустить Хартли

Поделились
Комментарии
Скандал в Toro Rosso: Гасли саботировал приказ команды пропустить Хартли
Ярослав Загорец
Автор: Ярослав Загорец
12 нояб. 2018 г., 10:27

События вокруг лидеров Гран При Бразилии затмили другую противоречивую историю воскресенья: напряженность между гонщиками Toro Rosso.

На заключительном отрезке гонки в Сан-Паулу Брендон Хартли шел позади Пьера Гасли на 12-м месте и ждал, что напарник его пропустит, поскольку у того были проблемы со скоростью, а команда приказала обоим поменяться местами. Хартли находился под угрозой со стороны Карлоса Сайнса, однако Пьер в течение примерно восьми кругов отказывался пропустить его, и в итоге сделал это лишь за два круга до финиша. Хартли закончил гонку 11-м, а Гасли в концовке пропустил еще и Сайнса.

Между гонщиками Toro Rosso и командным мостиком состоялся следующий диалог:

Хартли: Если он меня не пропустит, меня обгонит Сайнс. Что происходит, парни?
Команда: Обмен позициями в четвертом повороте.

Команда: Пропусти его в четвертом повороте. Прямо сейчас.
Гасли: (неразборчиво) ...Не могу... (неразборчиво) слишком близко.

Хартли: Он меня пропустит или нет? Какого *** происходит? Он меня сдерживает!
Команда: Подберись к нему.

Команда: Ты должен пропустить Хартли как можно быстрее.
Гасли: (неразборчиво, но эмоционально отказался)

Хартли: Я его не атакую, потому что вы мне сказали, что он меня пропустит, но он ни *** не делает. Я уже и так близко к нему! Давайте!

Хартли после финиша: Простите за ругань, но если бы вы сказали, что я могу с ним бороться, я бы его атаковал.
Команда: Все в порядке, забудь. Заглуши машину.

Гасли после завершения гонки объяснил свое поведение тем, что ждал от Хартли более решительных действий.

«У меня были проблемы с потреблением топлива, – сказал он журналистам. – Оно подходило к концу, и пришлось сильно сбросить скорость. А потом у меня еще и начали пузыриться передние шины.

В конце концов мы финишировал 11-м и 13-м. За два круга до финиша мне пришлось сделать это [пропустить Хартли], потому что у меня иссякало топливо – на эти два круга его уже не осталось, и я просто катился по трассе. Но думаю, что если вы находитесь в подобной ситуации, то должны бороться. К тому же, он был на новом SuperSoft, а я – на умирающем Medium. Я сказал команде: "Хорошо, если он настолько быстрее, пускай обгоняет", но по каким-то причинам, не знаю, он не делал этого десять кругов».

На вопрос, не думает ли он, что подобное может рассердить советника Red Bull Хельмута Марко, который принял решение перевести Гасли в Red Bull Racing в будущем сезоне, Пьер ответил отрицательно.

«Это ведь происходит не впервые, – сказал он. – Думаю, есть разница, когда ты находишься в десятке, и тебе есть, на что рассчитывать. Сегодня ничего этого не было – 11-е, 12-е, 13-е место.

В конце концов, я гонщик, я здесь, чтобы бороться. Именно это я хочу и люблю – мне кажется, гонки должны быть именно такими».

Реакция Хартли

Брендон, со своей стороны, рассказал, что мог бы атаковать Гасли и раньше, но команда дала иные указания.

«Я на всех парусах догонял напарника и спросил [команду], что будет дальше, – сказал Хартли журналистам. – Вариантов было три: он меня пропустит, мы будем бороться или все останутся на своих позициях. Мне ответили, что он меня пропустит, потому что в тот момент я защищался от машины позади и старался сберечь шины.

Я показал себя [в зеркалах Гасли] раза четыре или пять, ожидая, что он меня пропустит. Но этого не произошло. Остального я не знаю. В конце концов я провел чистый маневр, но это разрушило мои шины».

Хартли обвинил Toro Rosso во лжи насчет поломки Гасли в Остине. Теперь ему нельзя об этом говорить

Дополнительная информация: Стюарт Кодлинг и Джек Беньон

Следующая новость
Уайтинг разъяснил, почему судьи даже не рассматривали инцидент с участием Хэмилтона и Сироткина

Предыдущая новость

Уайтинг разъяснил, почему судьи даже не рассматривали инцидент с участием Хэмилтона и Сироткина

Следующая новость

5 случаев, когда лидеры гонки теряли победу из-за круговых: видео

5 случаев, когда лидеры гонки теряли победу из-за круговых: видео
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Брендон Хартли , Пьер Гасли
Команды Toro Rosso В Магазин
Автор Ярослав Загорец