«Ситуация в чемпионате может поменяться еще не один раз». Блог Петрова

Поделились
Комментарии
«Ситуация в чемпионате может поменяться еще не один раз». Блог Петрова
Виталий Петров
Автор: Виталий Петров
15 сент. 2018 г., 9:42

Первый российский пилот Формулы 1 рассуждает о борьбе между Себастьяном Феттелем и Льюисом Хэмилтоном, мотивах Кими Райкконена остаться в Ф1 и возможном возвращении в гонки Роберта Кубицы.

В Формуле 1 началась заключительная фаза чемпионата, команды покинули Европу, и в ближайшие два с половиной месяца мы будем наблюдать за развязкой интересного сезона.

Конечно, прежде всего, интересно будет посмотреть за тем, чем закончится противостояние Феттеля и Хэмилтона. У Льюиса есть небольшой отрыв, и я думаю, что здесь многие – пусть даже сквозь зубы – со мной согласятся: Себастьян пока проигрывает этот чемпионат во многом из собственных ошибок.

Как спортсмен, как гонщик я готов встать на его сторону. В нескольких эпизодах, которые приводили к потере очков, ему действительно не очень везло. И в Хоккенхайме из-за сложных погодных условий допустить ошибку было легко, и порой даже не всё в такие моменты зависит от гонщика. И в Монце обстоятельства сложились таким образом, что ему уже некуда было деваться. Что-то подобное можно сказать и про ошибку в Баку на рестарте.

Тем не менее, если отбросить все нюансы и оценить ситуацию в общем, конечно, нельзя не признать, что ошибок у Феттеля в этом году было больше, чем у Хэмилтона – и именно это пока обеспечивает Льюису перевес в чемпионате. Но я бы не советовал пока никого списывать со счетов. Мы прекрасно помним, что случилось в прошлом году в Сингапуре, когда Феттель стал участником стартового завала.

Нечто непредвиденное может случиться в любой момент, и я бы не стал пока называть преимущество Хэмилтона большим. Конечно, иметь определенный запас прочности – это здорово, но расслабляться нельзя ни ему, ни Феттелю, ни даже вторым пилотам, которые уже не претендуют на титул, но могут сыграть собственную роль в этой борьбе.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09

Фото: Sam Bloxham / LAT Images

Mercedes сильно начала чемпионат, но затем Ferrari очень хорошо прогрессировала, и теперь у них есть небольшое преимущество в скорости. Да, пока Себастьян отстает, и как мы уже сказали, во многом из-за собственных ошибок, но ситуация очень интересная – достаточно вспомнить, что еще перед стартом в Монце многие были убеждены, что Феттелю не составит труда ликвидировать отрыв от Хэмилтона, который сократился после Гран При Бельгии. Я уверен, мы еще несколько раз по ходу оставшихся до конца чемпионата двух с половиной месяцев изменим собственные взгляды на ход этой борьбы.

Замена Райкконена на Леклера

Главная новость прошедших дней – предстоящая рокировка в Ferrari. Будет очень интересно посмотреть за Шарлем Леклером. Конечно, это потрясающая возможность для него, и можно быть уверенным, что в следующем году мы увидим его на подиуме. Очень вероятно, что увидим и его победы тоже. Он оказался в Ferrari не случайно. Безусловно, победы в GP3 и Формуле 2 говорят о многом – тем более, что Шарль брал титулы с первой попытки. Он уже доказал, что является сильным пилотом – и как и в случае с Валттери Боттасом, который получил шанс в Mercedes, мы можем быть уверены, что он будет показывать высокие результаты за рулем хорошей машины.

Другой вопрос – насколько близок он будет к Феттелю? Это всегда риск. Когда пилотов берут лидеры из команд поменьше, никогда невозможно предсказать, чем именно все закончится – как и тогда, когда в Ф1 дебютируют бывшие гонщики Формулы 2 и других младших серий.

Тем не менее, я думаю, он точно должен смотреться не хуже Кими. Мы все видели, что даже несмотря на все эти ошибки Феттеля, о которых мы говорим в последнее время все чаще, Райкконен все равно до уровня Себастьяна не дотягивается. Может быть, новый напарник, более молодой и амбициозный, станет для Феттеля дополнительным стимулом, подтолкнет к тому, чтобы сделать еще один шаг вперед.

Шарль Леклер, Sauber

Шарль Леклер, Sauber

Фото: Manuel Goria / Sutton Images

Наверное, большинству болельщиков хотелось бы, чтобы в команде остался Кими. Чтобы у него был еще один шанс навязать борьбу тому же Феттелю в команде и может быть даже включиться в борьбу за титул. Но мне кажется, в Sauber ему тоже будет несложно найти мотивацию.

Не знаю, насколько можно доверять слухам о том, что Кими захотел выкупить часть акций команды, но мне кажется, это было бы логично – перейти в коллектив на пару лет, посмотреть, как Sauber развивается изнутри, помочь ей прогрессировать быстрее.

Я думаю, что в целом это очень хорошие изменения для Формулы 1.

Возможное возвращение Кубицы

Есть, впрочем, вероятность, что перемены в составах команд мы можем увидеть уже в этом году. Очень многое в последнее время говорится о том, что Лэнс Стролл скорее всего перейдет в Force India после того, как команду выкупил ее отец – и это может привести к тому, что в Формулу 1 в качестве уже боевого пилота вернется Роберт Кубица.

Прежде всего, я буду лично очень рад за него, если ему удастся это сделать, но с другой стороны, ему есть о чем подумать – даже если такая возможность представится. Я не знаю в деталях, что происходит в команде, но выйти на старт, сев в машину посреди сезона – это всегда очень сложная задача. К этому моменту уже все остальные гонщики досконально поняли свои машины, как с ними работать – и несмотря ни на какие тренировки на симуляторе и участие в свободных заездах, компенсировать нехватку наката невозможно.

Роберт Кубица, Williams

Роберт Кубица, Williams

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Если Роберт сейчас еще ведет переговоры с каким-то другим коллективом о контракте на 2019 год, то рисковать сейчас – вдвойне опасно. Возможно, преждевременное возвращение пойдет только во вред. Но отказаться от такого шанса все равно будет очень сложно. Посмотрим, как будут развиваться события.


Личный сайт Виталия Петрова – www.vitalypetrov.com

Следующие статьи раздела Формула 1
Видео: чем отличается концепт Liberty от нынешних машин Ф1

Предыдущая новость

Видео: чем отличается концепт Liberty от нынешних машин Ф1

Следующая новость

Онлайн. Гран При Сингапура: третья тренировка

Онлайн. Гран При Сингапура: третья тренировка
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Виталий Петров
Тип материала Блог