Система защиты кокпита Red Bull дебютировала на трассе

Даниэль Риккардо выехал на трассу на машине, оснащённой системой защиты головы пилота Aeroscreen, во время первой тренировки в Сочи.

После прохождения статических тестов система защиты головы пилота Aeroscreen, разработанная специалистами Red Bull и рассматриваемая в качестве альтернативы Halo, дебютировала на трассе.

Даниэль Риккардо проехал один установочный круг, чтобы понять, какое влияние оказывает новинка на обзорность.

В отличие от Halo, имеющей центральную опорную стойку, Aeroscreen оснащена двумя боковыми стойками.

В команде провели установочный круг в том числе и с той целью, чтобы болельщики оценили эстетическую привлекательность новинки.

Halo, опробованная Ferrari на предсезонных тестах в Барселоне, вызвала волну критики со стороны болельщиков.

Перед испытанием новинки Риккардо говорил, что в целях безопасности Ф1 должна отойти от использования открытых кокпитов.

«Я считаю, что нужно быть более открытыми к переменам, – объяснил он. – Да, с этим решением внешний вид автомобиля стал иным, однако я помню, сколь сильно изменились машины в 2009-м – и я тогда счёл их просто уродливыми, – но и к такому виду в итоге привыкли.

Сегодня, спустя годы развития, автомобили Ф1 снова стали выглядеть более-менее нормально. Если все машины будут выглядеть примерно одинаково, к их облику быстро привыкнут – как минимум болельщики.

Конечно, выглядит необычно – все привыкли видеть хотя бы шлем гонщика, единственную деталь, которую заметно. Посмотрим. Я поддержал это решение, потому что речь идёт о безопасности. Если в последующие 20 лет этой штуке удастся спасти хотя бы одну жизнь – мы должны её использовать».

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При России
Мероприятие Первая пятничная тренировка
Трек Сочи Автодром
Пилоты Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100