Сироткина в квалификации заблокировала Ferrari, но он решил не жаловаться судьям

По словам российского пилота Williams, он мог пробиться во второй сегмент квалификации в Венгрии, но на последнем круге его заблокировал один из пилотов Ferrari.

Сироткина в квалификации заблокировала Ferrari, но он решил не жаловаться судьям

Сергей Сироткин начнет гонку в Будапеште с последней позиции на решетке после неудачной квалификации. Россиянин считает, что у него был шанс пробиться во второй сегмент сессии, если бы на решающем круге ему не помешал трафик.

«Это был хороший круг в целом, за исключением трех поворотов, – сказал Сергей журналистам вечером в субботу. – В четвертом повороте мне пришлось объезжать одну машину, и на этом было потеряно много времени. Затем в двух последних поворотах я был позади Ferrari и потерял почти семь десятых только там».

Отвечая на вопрос, были ли у него шансы на попадание в Q2, Сироткин сказал: «Если хотя бы одного из этих двух моментов не было, этого уже бы хватило. Так что да, конечно такие шансы были».

При этом россиянин отметил, что не хочет привлекать к этому инциденту внимание судей. «Честно говоря, я не такой человек, который будет жаловаться, – сказал он, – особенно в таких условиях, когда вокруг происходит так много всего.

Конечно, я этим недоволен, но у нас сейчас есть более глобальные проблемы, фундаментальные вещи, с которыми надо разобраться. Это важнее, чем жаловаться на парней, которые борются за победы».

Технический директор команды Падди Лоу в свою очередь отметил, что у Williams все равно было немного шансов убедить судей наказать соперников – особенно в свете решения FIA по поводу инцидента между Максом Ферстаппеном и Роменом Грожаном: голландец испортил круг пилоту Haas в финальном сегменте, но избежал наказания.

«В том эпизоде задержка была намного более экстремальной, и в этом случае не было наказания, – сказал Лоу. – Я думаю, что в таких условиях очень сложно избежать проблем с трафиком, и что ни в одном из эпизодов с участием Сергея нельзя реально в чем-то обвинить другого пилота.

Я думаю, это просто одна из ситуаций, когда в сложных условиях все пилоты действуют по разным программам, но все стараются убраться с дороги, чтобы никому не помешать, но ты все равно теряешь время».

Поделились
Комментарии
«Мы дошли до крайней точки, нужно было спасать людей». Перес о ситуации с Force India

Предыдущая новость

«Мы дошли до крайней точки, нужно было спасать людей». Перес о ситуации с Force India

Следующая новость

Force India попала под внешнее управление. Что происходит?

Force India попала под внешнее управление. Что происходит?
Загрузить комментарии