Сироткин уверен, что мог проехать еще быстрее

Поделились
Комментарии
Сироткин уверен, что мог проехать еще быстрее
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
29 апр. 2016 г., 13:47

Российский тест-пилот Renault F1 в первой тренировке в Сочи опередил основного гонщика коллектива из Энстоуна Джолиона Палмера. После заездов Сергей рассказал, что свой лучший круг в сессии проехал далеко не на пределе.

Сергей Сироткин, Renault Sport F1 Team RS16
Сергей Сироткин, Renault Sport F1 Team RS16
Сергей Сироткин, тестовый пилот Renault Sport F1 Team
Сергей Сироткин, Renault Sport F1 Team RS16
Прогулка по трассе: Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team и Сергей Сироткин, Renault Sport F1 с ком
Сергей Сироткин, Renault Sport F1 Team RS16
Сергей Сироткин, Renault Sport F1 Team RS16
Сергей Сироткин, Renault Sport F1 Team RS16
Сергей Сироткин, тестовый пилот Renault Sport F1 Team

По итогам утреннего заезда Гран При России Сергей Сироткин показал 13-й результат, установив свой лучший круг в конце тренировки на шинах Soft, и опередив почти на семь десятых "боевого" пилота Renault Джолиона Палмера.

Комментируя итоги заездов, Сергей отметил, что не ставил перед собой цели оставить британца позади, и мог проехать круг еще быстрее.

«По меркам Формулы 1 это [разница между Палмером] очень много, – сказал он. – Но я не ставил перед собой цель его опередить. Мы даже не думали об этом. Я ехал в нормальном темпе, абсолютно контролировал ситуацию и свое пилотирование.

И не могу сказать, что это был лучший круг в моей жизни. Даже наоборот – если "собрать" мои [лучшие] секторы, то я мог проехать быстрее. Не помню насколько, но запас был. Плюс, даже если "собрать" все вместе, то это все равно не был бы круг на пределе.

Я проехал лучший круг уже в конце, и, возможно, у резины сцепления было меньше. Думаю, если бы мы поставили еще и новый Soft, то прибавил бы около семи десятых точно. А в квалификационном режиме эти же семь десятых были бы и на том же [старом] комплекте.

Но я не придаю на самом деле этому большого значения».

Разница между GP2 и Ф1

Сергей отметил, что не почувствовал серьезных различий между техникой серии GP2 и Формулы 1, и быстро освоился за рулем.

«Трудно с чем-то сравнивать, но ничего совсем нового в этом нет, – сказал он. – Через пару кругов чувствуешь себя достаточно комфортно. Да, эта машина чуть побыстрее, чуть лучше мотор и сцепление с трассой, но в целом различая совсем небольшие. Единственный момент – усилитель на руле. После GP2, да и после любой молодежной серии, это то, к чему действительно нужно привыкать.

У нас была небольшая заминка в начале, и я точно не знаю, с чем она связана, но в остальном все прошло абсолютно штатно. Само собой, у резины где-то был дополнительный износ, но это абсолютно рабочие вещи. Они у всех бывают, и наоборот хорошо, что они всплыли сейчас – я уже в середине практики над этим работал, и мы нашли, как это улучшить. И то, что я проехал лучший круг в самом конце, говорит о том, что мы справились с этими небольшими трудностями».

Проблемы с сиденьем

Тем не менее, тренировка не прошла без проблем. До Гран При России Сироткин не смог поехать в Великобританию, чтобы команда изготовила для него индивидуальное сиденье. И в Сочи пришлось искать компромисс.

«Я не получил визу в Великобританию, и остался, можно сказать, без сиденья, – рассказал пилот. – Полтора часа в кокпите до конца я еле досидел. Ехать на выходе из третьего поворота, когда ты смещаешься вправо, потом надо поворачивать влево, и одновременно быть готовым ловить машину – это крайне неудобно. Это прилично сдерживало.

А в остальном все прошло очень спокойно».

Дополнительная информация: Александр Кабановский

Следующие статьи раздела Формула 1
Квят "не определился" с отношением к системе защиты кокпита

Предыдущая новость

Квят "не определился" с отношением к системе защиты кокпита

Следующая новость

Технический брифинг: переднее антикрыло Mercedes W07

Технический брифинг: переднее антикрыло Mercedes W07

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Сессия Первая пятничная тренировка
Местонахождение Сочи Автодром
Пилоты Сергей Сироткин
Команды Renault F1 Team
Автор Андрей Сафронов
Тип материала Комментарий