Сироткин уверен, что мог проехать еще быстрее

Российский тест-пилот Renault F1 в первой тренировке в Сочи опередил основного гонщика коллектива из Энстоуна Джолиона Палмера. После заездов Сергей рассказал, что свой лучший круг в сессии проехал далеко не на пределе.

По итогам утреннего заезда Гран При России Сергей Сироткин показал 13-й результат, установив свой лучший круг в конце тренировки на шинах Soft, и опередив почти на семь десятых "боевого" пилота Renault Джолиона Палмера.

Комментируя итоги заездов, Сергей отметил, что не ставил перед собой цели оставить британца позади, и мог проехать круг еще быстрее.

«По меркам Формулы 1 это [разница между Палмером] очень много, – сказал он. – Но я не ставил перед собой цель его опередить. Мы даже не думали об этом. Я ехал в нормальном темпе, абсолютно контролировал ситуацию и свое пилотирование.

И не могу сказать, что это был лучший круг в моей жизни. Даже наоборот – если "собрать" мои [лучшие] секторы, то я мог проехать быстрее. Не помню насколько, но запас был. Плюс, даже если "собрать" все вместе, то это все равно не был бы круг на пределе.

Я проехал лучший круг уже в конце, и, возможно, у резины сцепления было меньше. Думаю, если бы мы поставили еще и новый Soft, то прибавил бы около семи десятых точно. А в квалификационном режиме эти же семь десятых были бы и на том же [старом] комплекте.

Но я не придаю на самом деле этому большого значения».

Разница между GP2 и Ф1

Сергей отметил, что не почувствовал серьезных различий между техникой серии GP2 и Формулы 1, и быстро освоился за рулем.

«Трудно с чем-то сравнивать, но ничего совсем нового в этом нет, – сказал он. – Через пару кругов чувствуешь себя достаточно комфортно. Да, эта машина чуть побыстрее, чуть лучше мотор и сцепление с трассой, но в целом различая совсем небольшие. Единственный момент – усилитель на руле. После GP2, да и после любой молодежной серии, это то, к чему действительно нужно привыкать.

У нас была небольшая заминка в начале, и я точно не знаю, с чем она связана, но в остальном все прошло абсолютно штатно. Само собой, у резины где-то был дополнительный износ, но это абсолютно рабочие вещи. Они у всех бывают, и наоборот хорошо, что они всплыли сейчас – я уже в середине практики над этим работал, и мы нашли, как это улучшить. И то, что я проехал лучший круг в самом конце, говорит о том, что мы справились с этими небольшими трудностями».

Проблемы с сиденьем

Тем не менее, тренировка не прошла без проблем. До Гран При России Сироткин не смог поехать в Великобританию, чтобы команда изготовила для него индивидуальное сиденье. И в Сочи пришлось искать компромисс.

«Я не получил визу в Великобританию, и остался, можно сказать, без сиденья, – рассказал пилот. – Полтора часа в кокпите до конца я еле досидел. Ехать на выходе из третьего поворота, когда ты смещаешься вправо, потом надо поворачивать влево, и одновременно быть готовым ловить машину – это крайне неудобно. Это прилично сдерживало.

А в остальном все прошло очень спокойно».

Дополнительная информация: Александр Кабановский

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При России
Мероприятие Первая пятничная тренировка
Трек Сочи Автодром
Пилоты Сергей Сироткин
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100