Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

Сироткин объяснил потерю темпа Williams

По словам российского пилота, на трассе в Канаде его команда не смогла заставить работать мягкие составы Pirelli.

Сироткин объяснил потерю темпа Williams
Сергей Сироткин, Williams FW41
Сергей Сироткин, Williams
Сергей Сироткин, Williams FW41
Сергей Сироткин, Williams
Сергей Сироткин, Williams FW41
Сергей Сироткин, Williams
Сергей Сироткин, Williams FW41

В первой тренировке в Монреале Сергей Сироткин и Лэнс Стролл показали 17-е и 18-е времена соответственно, опередив только тест-пилота Force India Николя Латифи и проехавшего всего три круга Нико Хюлькенберга. В отличие от соперников, с утра оба пилота Williams использовали только составы SuperSoft, самые жесткие из тех, что Pirelli привезла в Канаду.

К работе с UltraSoft и HyperSoft Сироткин и Стролл перешли только во второй тренировке и по ее итогам показали два худших результата.

«Очень трудные сессии, – рассказал Сироткин, подводя итоги дня. – Я думаю, утром все выглядело еще не столь плохо. Мы работали с более жесткими шинами, так что имели запас, чтобы прибавить. Конечно, мы не были самыми быстрыми, но при этом понимали, что можем легко найти немного времени.

Нам казалось, что это возможно сделать во второй сессии, но в итоге все получилось не так. Шины работают очень странно, если быть честным. Я думаю, на своем лучшем круге я даже близко не выжал из них максимум. Оказалось трудно попасть в рабочее окно».

Он добавил: «Я ничего не мог извлечь из шин, а мы все знаем, сколь это важно в этом году. Так что если все удастся собрать, то мы можем серьезно прибавить, но все не так легко и просто. В первой тренировке было легче, мы ездили на более жестком составе, но с мягкими абсолютно ничего не работало.

Мы еще перед началом сессии понимали, что будет непросто, но в итоге все вышло куда хуже, чем мы предполагали. В шинах скрыто очень много, и мы совершенно не смогли их понять в ходе сессии. Но наверное, все не так удручающе, как смотрится на бумаге».

Сироткин отметил, что в ходе серий кругов с полными баками все же смог заставить шины работать, однако сделать это оказалось непросто.

«Как только я оказался на чистой трассе и у меня появились пара кругов, чтобы поиграть шинами, поработать над тем, чтобы заставить их включиться, это на самом деле удалось сделать, и в определенный момент у нас был хороший темп, – объяснил он. – Так что позитив тоже есть. Конечно, все не настолько плохо, как выглядит, но сегодня нам предстоит очень много работы: нужно разобраться во всем и найти правильные цифры, чтобы четко понимать, что делать завтра».

Поделились
Комментарии
Аварии, вылеты и сбитый сурок. Главные фотографии пятницы в Монреале

Предыдущая новость

Аварии, вылеты и сбитый сурок. Главные фотографии пятницы в Монреале

Следующая новость

«Странно, что его видели, но не спасли». Грожан о сбитом сурке

«Странно, что его видели, но не спасли». Грожан о сбитом сурке
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Местонахождение Монреаль
Пилоты Сергей Сироткин
Команды Williams
Автор Олег Карпов