Сирил Абитебуль: Формуле 1 угрожает рост расходов

Руководитель команды Caterham Сирил Абитебуль считает, что новые правила чемпионата никоим образом не помогут участникам с ограниченными бюджетами, а наоборот создадут пропасть между ними и богатыми заводскими коллективами, готовыми тратить более...

Руководитель команды Caterham Сирил Абитебуль считает, что новые правила чемпионата никоим образом не помогут участникам с ограниченными бюджетами, а наоборот создадут пропасть между ними и богатыми заводскими коллективами, готовыми тратить более 300 миллионов долларов в год. Пока в паддоке гадают о том, кому из поставщиков удастся создать лучший двигатель в 2014 году, Абитебуль обратил внимание, что ставки в этой игре очень высоки, поэтому производители могут начать гонку вооружений, не жалея расходов. В итоге заводские команды получат преимущество, тогда как остальным участникам Ф1 придется попросту адаптироваться к новым условиям и вести борьбу в «своей лиге». Сирил Абитебуль напомнил, что в 2015 году появится четвертый поставщик двигателей, и хотя конкуренция всегда шла на пользу, каждый производитель моторов будет заинтересован в собственном превосходстве, а это никак не способствует декларации планов по сокращению расходов. В интервью Autosport его попросили оценить перспективы для команды Caterham добиться значительного прогресса за счет новых правил. На что Абитебуль заявил: «Я думаю, у нас лишь появится небольшая возможность стать ближе к командам из середины пелотона, при этом такой прогресс – наш максимум в данных обстоятельствах. Многое изменится, но команды из середины турнирной таблицы не станут ближе к лидерам, о чем я могу судить по тому, какие средства заводские команды готовы тратить в ближайшее время. Не будем забывать, что с 2015 года в Формуле 1 будет уже четыре крупных игрока – Ferrari, Mercedes, Red Bull с Renault и Honda. И всем необходимо будем оправдать свои колоссальные расходы, поэтому ради победы мы можем увидеть новую гонку вооружений. Это создает предпосылки потенциального риска для Формулы 1, которая может поделиться на две категории: четыре заводские команды и все остальные».
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги abiteboul
Rambler's Top100