Симондс: Управлять нынешними машинами слишком легко

Технический директор Williams полагает, что технический прогресс значительно упростил задачу современным гонщикам Формулы 1.

За свою долгую карьеру Пэт Симондс работал с самыми разными автомобилями и гонщиками, представлявшими разные эпохи Больших Призов.

Сегодня он прочит чемпионское будущее Валттери Боттасу, выступающему в составе команды Фрэнка Уильямса, – и при этом подчеркивает, что справиться с такой задачей финну будет не так сложно, как многим его предшественникам.

«Я уверен, что управлять нынешними автомобилями стало слишком просто, – заявил британец в интервью UOL. – И тому есть несколько причин».

По мнению опытного инженера, сравнивать современные автомобили Формулы 1 с машинами 80-х годов прошлого столетия, отличавшихся свирепым нравом, попросту невозможно.

«Я работал в Ф1 в годы турбоэры, когда двигатель разом выдавал полную мощность, – объяснил он. – Вы нажимаете на педаль газа – и ничего не происходит ровно до тех пор, пока мотор не отреагирует – внезапно и неожиданно. Вот теми машинами действительно было сложно управлять – и Айртон Сенна определенно знал, как их укрощать».

Свою роль в деле упрощения взаимодействия гонщиков с техникой сыграл прогресс, позволивший инженерам создавать самые совершенные гоночные машины в мире. А сложная конструкция современных автомобилей и вовсе не позволяет пилотам полностью постичь процесс разработки.

«В то время как инженеры все лучше справляются со своей работой, и нам удается создавать все более эффективные автомобили, они также становятся все менее сложными в управлении, – посетовал Симондс. – К примеру, как часто в прошлом гонщик сходил с дистанции только из-за того, что выбрал не ту передачу? В наши дни подобного не происходит вообще.

Сегодня пилоты меньше вовлечены в процесс разработки, потому что инженерия стала гораздо сложнее. Мы, конструкторы, можем контролировать большую часть аспектов, но есть область, где нам по-прежнему никак нельзя обойтись без гонщика – и речь идет о конечном взаимодействии человека и машины.

Очень часто пилоты говорят нам, что предпочитают такую конфигурацию настроек, которая с точки зрения инженеров вообще не имеет смысла. И нам приходится учитывать их мнение».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Валттери Боттас
Команды Williams
Тип статьи Комментарий
Тэги пэт симондс
Rambler's Top100