Симондс призвал Williams не отпускать Боттаса

Поделились
Комментарии
Симондс призвал Williams не отпускать Боттаса
Пабло Элизальде
Автор: Пабло Элизальде
Перевод: Дмитрий Афонин
14 дек. 2016 г., 13:05

Технический руководитель британской команды на фоне слухов о возможном переходе Валттери Боттаса в Mercedes отметил, что сохранение финна на следующий год является очень важным для Гроу.

Пресс-конференция: Пэт Симондс, технический директор Williams
Валттери Боттас, Williams F1
Валттери Боттас, Williams F1
Инженеры работают с Williams FW38 Валттери Боттаса
Гоночный инженер Williams Джонатан Эддолс и Валттери Боттас
Валттери Боттас, Williams
Валттери Боттас, Williams FW38
Валттери Боттас, Williams
Пэт Симондс, технический директор Williams
Джеймс Эллисон, директор по шасси Ferrari

Боттас оказался одним из основных кандидатов на место напарника Льюиса Хэмилтона в 2017 году после решения чемпиона мира Нико Росберга завершить карьеру.

До того финн, связанный контрактом с Williams, планировал проводить в её составе пятый сезон, а его напарником после ухода Фелипе Массы должен был стать 18-летний дебютант Лэнс Стролл. Возможная потеря Валттери будет означать, что у британской команды полностью сменится состав. По мнению Пэта Симондса, такое развитие событий является далеко не идеальным для Williams.

«Люди часто недооценивают важность преемственности в команде, – сказал Симондс в интервью Gazzetta dello Sport. – Пилот – это последний связующий элемент между инженерами и данными. Вы можете поменять одного на другого, но все равно нужен ориентир.

Это особенно важно в сезоне, когда происходит изменение правил. Вдобавок, у нас есть новичок Лэнс Стролл, который не имеет опыта в Ф1. Сохранение Боттаса будет решающим фактором. Его потеря окажет серьезное влияние на команду».

Ferrari ошиблась, отпустив Эллисона

Симондс в интервью итальянской газете также выразил мнение, что Ferrari допустила ошибку, позволив уйти техническому директору Джеймсу Эллисону по ходу сезона-2016.

«Это просто моё мнение, – отметил Симондс. – Я не в курсе внутренних проблем. Но я работал с Джеймсом многие годы и очень сильно уважаю его. Он мыслящий, превосходный инженер, и лидер, который объединяет людей. Думаю, что сегодня Ferrari была бы сильнее, если бы он оставался в команде».

По мнению британца, новая горизонтальная структура в Ferrari, сложившаяся после ухода Эллисона, не будет эффективной.

«Эта идея не работает, поверьте мне, – добавил он. – McLaren недавно также представила свою структуру, выстроенную не по привычному принципу пирамиды, но в Ф1 есть инженеры и специалисты, мнение которых крайне важно учитывать.

Есть люди, которые знают, как работать в команде, но им также нужно принимать индивидуальные решения, чтобы задавать правильное направление. Росс Браун был великолепен в этом, когда был в Ferrari. Также как и Рори Бирн, который до сих пор остается в Маранелло. Ferrari может действовать так, но ей нужен сильный лидер».

Симондс также признал, что Скудерия пробовала переманить его к себе. В последний раз это было два года назад.

«Да, такое случалось трижды, – подтвердил он. – В первый раз когда [Росс] Браун перешел в Ferrari в 1996 году. Но я был главным инженером Benetton и собирался стать техническим директором. Так что у меня не было возможности перейти.

Во второй раз это было со Стефано Доменикали в 2012 году и, наконец, в 2014-м, когда я уже был в Williams. Но каждый раз по разным причинам я приходил к выводу, что это будет неправильным шагом для меня».

Дополнительная информация: Франко Нуньес

Следующие статьи раздела Формула 1
Liberty нашла желающих дать полтора миллиарда на Формулу 1

Предыдущая новость

Liberty нашла желающих дать полтора миллиарда на Формулу 1

Следующая новость

Браун уверен, что Ф1 стоит задуматься о будущих двигателях

Браун уверен, что Ф1 стоит задуматься о будущих двигателях

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Валттери Боттас
Команды Williams
Автор Пабло Элизальде
Тип материала Новость