Итоги 2016

Швейцарское безденежье. Итоги сезона-2016 Формулы 1 для Sauber

Прошлогодняя машина, ограниченные тесты, столкновения напарников и невероятное десятое место по итогам чемпионата – Motorsport.com подводит итоги бывшего коллектива Петера Заубера.

Чего ожидали?

Если откровенно, то от Sauber ждали только одного – ответа на вопрос, останется ли команда в Формуле 1. Никто не рассчитывал, что Sauber построит машину, способную регулярно и уверенно бороться за очки: отсутствие денег стало для швейцарской команды хроническим. Еще один удар по команде соперники нанесли перед началом сезона: главный конкурент Sauber команда Manor перешел на моторы Mercedes. Это означало, что даже с самой слабой командой 2015 года швейцарской команде было бы справиться нелегко.

Что получилось в итоге?

Со спортивной точки зрения не получилось ничего хорошего. Машина ожидаемо оказалась медленной и недоработанной, а часть тестов C35 вообще пропустила. До середины сезона у команды не было денег на обновления, а рассчитывать даже на одно очко гонщики Sauber могли разве что по большим праздникам. Такой праздник наступил в самом конце года – на Гран При Бразилии, где Фелипе Наср заработал важнейшие два балла. Очки позволили команде опередить Manor в Кубке конструкторов и сбежать с последней строчки Кубка конструкторов.

Но главным итогом года стала покупка Sauber компанией Longbow Finance. Сделка сняла с коллектива прессинг затянувшегося безденежья последних лет, однако теперь основатель команды Петер Заубер больше не является ее владельцем. 

Как выступили пилоты?

 Sauber

 Маркус Эрикссон  Фелипе Наср
Число проведенных Гран При 21 21
Место в чемпионате 22 17
Очки 0 2
Лучший результат в гонке 11 место (ГП Мексики) 9 место (ГП Бразилии)
Быстрые круги 0 0
Финиши в гонке выше напарника 11 10
Число финишей в очках 0 1
Сходы 4 4
Победы в квалификации над напарником 13 8
Лучший результат в квалификации 15 (Китай и Мексика)  16 (Китай и Венгрия)
Число попаданий в Q2  5  3
Число попаданий в Q3  0  0
Количество сбитых куриц  1   0 
Оценка Motorsport.com Россия (по 10-балльной шкале) 5,5  6 

При оценке достижений Маркуса Эрикссона и Фелипе Насра важно учитывать, что они выступали на едва ли не худшей технике пелотона.

В первой части сезона швед смотрелся куда лучше напарника и чаще финишировал впереди, неожиданно прибавив по сравнению с прошлым годом. Наср называл причиной этого дефект своего шасси и говорил, что его машина хуже, чем у напарника. Последующее расследование команды эту теорию не подтвердило. Сам Фелипе, опробовав C35 Маркуса, тоже признал, что разницы в машинах нет.

Гонщики Sauber провели сезон в очной борьбе с Manor и периодически им проигрывали. Во второй половине года форма команды стала немного лучше благодаря редким обновлениям, которые начали поступать после летнего перерыва. Но объективно рассчитывать на места выше 19-го по итогам чемпионата ни Эрикссон, ни Наср не могли, поэтому 17-я итоговая строчка последнего стала настоящей победой.

Лучший момент: выступление Насра на Гран При Бразилии

Главный праздник команды в 2016 году – это, однозначно, Гран При Бразилии, который мы уже упоминали. В хаотичном дождевом заезде Наср финишировал девятым, выхватив под конец сезона два очка. Он не разбил машину, как Эрикссон, не столкнулся с лидерами, проходившими его на круг, не вынес никого в борьбе. Для команды этого вполне хватило, чтобы занять десятое место в Кубке конструкторов и рассчитывать на дополнительные миллионы призовых от Берни Экклстоуна. Может у Sauber и появился новый инвестор, но лишними эти деньги в период серьезных перемен регламента точно не будут.

Худший момент: столкновение напарников в Монако

На трассе, где шансы на очки есть у всех и всегда, пилоты Sauber совершили самый страшный гоночных грех – столкнулись между собой. Инженер попросил Фелипе пропустить Маркуса вперед (объяснив это разницей в темпе), после чего в эфире командного радио развернулась оживленная полемика. Эрикссон раздраженно спрашивал, почему его не пропускают; инженер отвечал, что Фелипе вот-вот пропустит; сам Наср как ни в чем не бывало ехал впереди и пропускать никого не собирался.

Когда Эрикссон решился на атаку в повороте «Раскас», напарники столкнулись. Правда, уже к следующем Гран При пилоты, поостыв, перестали сваливать вину друг на друга и согласились «оставить эпизод в прошлом».

Фелипе Наср и Маркус Эрикссон
Фелипе Наср и Маркус Эрикссон в Монако.

Фото: XPB Images

Запомнившийся момент: жалобы Мониши Кальтенборн

Босс команды жаловалась весь сезон: на регламент, на несправедливое распределение финансов в чемпионате, на жадных владельцев Формулы 1, недальновидную FIA, бездействующего Берни Экклстоуна, бесполезную Стратегическую группу и безответственные заводские команды.

Нельзя сказать, что эти претензии были пустыми – на проблемы чемпионата обращали внимание и другие команды, например, Force india. Однако ни у кого больше внегоночная повестка так не перевешивала всё остальное.

 Чего ждать в 2017 году?

В Sauber объявили, что в следующем сезоне будут работать с силовыми установками Ferrari последней версии 2016 года. Это решение может как обернуться провалом, так и принести выгоду – ставка явно сделана на надежность по ходу первых этапов, когда, теоретически, новые машины соперников буду часто сходить с дистанции. Там-то Sauber и может воспользоваться ситуацией: заработает пару-тройку очков, попадет в Топ-10 Кубка конструкторов и постарается дотянуть на этой позиции до конца года.

В 2016-м динамика развития машины по ходу сезона стремилась к нулю, и не исключено, что потенциал шасси так и не был раскрыт. Может быть, сделать машину быстрее и эффективнее удастся новым специалистам, которых после сделки с Longdow Finance команда активно привлекает. Среди них, кстати, бывший технический директор Audi в LMP1 Йорг Цандер. Тем не менее, скорее всего, это снова будет борьба за десятое место.

Взгляд со стороны

Пабло Элизальде, редактор Motorsport.com Global (оценка команды – 5/10): «Измученная финансовыми проблемами, Sauber была обречена оказаться в хвосте пелотона. Так и произошло. С приходом новых владельцев команда начала привозить на гонки обновления, но на скорость они повлияли лишь немного. Результат на Гран При Бразилии (и финансовый бонус, обеспеченный вместе с ним) стал единственной положительной историей для Sauber в этом году». 

Итоги года: Sauber
Итоги года: Sauber

Фото: Motorsport.com Россия

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Маркус Эрикссон , Фелипе Наср
Команды Sauber
Тип статьи Аналитика
Topic Итоги 2016
Rambler's Top100