Шумахер тоже взял на себя вину за разворот
Мик последовал примеру Мазепина, проявив ответственность


Оба пилота Haas допустили развороты в самом начале вчерашней гонки Гран При Бахрейна. Для Никиты Мазепина этот разворот стал критическим, россиянин вылетел с трассы и разбил машину. А вот Мик Шумахер, хоть и развернулся, потеряв время, смог довести гонку до конца.
Мазепин после вылета сразу признал собственную ошибку. Шумахер, завершивший гонку позднее, последовал примеру напарника.
«В целом я остался доволен гонкой, но ошибка в четвертом повороте после рестарта расстраивает, – сказал Мик. – Машину просто снесло, причем так быстро, что меня сразу закрутило.
Очевидно, что я ошибся. Но знаете, я считаю ошибки частью роста и обучения. Так что буду надеяться, что подобное не повторится. Условия на рестарте были непростыми, но к этому надо привыкнуть. Когда шины вышли из рабочей температуры, сцепление с трассой стало очень слабым. Я должен лучше с этим разобраться. Допущенная ошибка теперь надолго останется со мной, я разберусь, почему ее допустил, и потом двинусь дальше.
Гонка получилась одинокая, но я вынес позитивные моменты: мне удалось довести свой первый Гран При до конца. Мы смогли собрать данные, чему-то научиться».
Читайте также:

Ферстаппен проиграл гонку еще в субботу утром? Как Максу не хватило жесткости в борьбе с Хэмилтоном
Гран При Бахрейна: 10 самых интересных технических решений

Самое важное:
Почему Феттель перестал побеждать и ушел из Ф1? Мнение Тоста
Глава команды, в которой дебютировал Себастьян Феттель, намекнул на то, что изменилось в жизни гонщика и что повлияло на его решение завершить карьеру
Кубица: На самом деле я переиграл Расселла, но это забыли
Польский пилот решил напомнить, что в 2019 году он один из двух пилотов Williams привез команде единственное очко
Alpine обещали поднять Алонсо зарплату. Его это не убедило
Вероятно, испанец действительно покинул команду только из-за отсутствия многолетнего контракта
Вольф оценил отставание Mercedes от Red Bull в несколько месяцев
Из слов главы команды следует, что серебристые болиды в их нынешней стадии развития уже сравнимы с Red Bull и Ferrari образца начала года