Штук: Нынешняя Ф1 слишком скучная

Знаменитый в прошлом немецкий пилот, ныне возглавляющий Германский гоночный союз, дал свой рецепт, как сделать гонки Больших Призов более захватывающими.

Гран При Венгрии порадовал болельщиков многочисленными обгонами и захватывающими событиями, но гонка на Хунгароринге скорее стала исключением из правил.

К переменам в Больших Призах призывает и легенда немецкого автоспорта Ханс-Йоахим Штук, ныне занимающий пост президента Германского гоночного союза (DMSB).

«Формула 1 была и остаётся вершиной автоспорта. Но очевидно, ей требуются перемены, чтобы гонки стали более интересными, – рассказал Штук в интервью Motorsport.com Россия. –  Нынешняя Ф1 слишком скучная. Многие смотрят по телевизору старт, затем идут за пивом и возвращаются к финишу, поскольку в середине гонки зачастую ничего не происходит.

Хорошо, что организаторы думают о новых технологиях, гибридных установках, экономии топлива. Но на мой взгляд, машины Ф1 должны обладать меньшей аэродинамической эффективностью и выглядеть более привлекательно.

И для многих непонятно, почему гонщик, который идёт позади, имеет возможность "открыть" крыло и без труда опередить соперника. Это противоречит здравому смыслу. Кроме того, в Ф1 слишком много тактических приёмов, пилоты получают сейчас чересчур много инструкций по радио».

"Гонщики выходят на старт бороться или пить кофе?"

В качестве примера Штук привёл американскую серию NASCAR, где в конструкции машин не используются передовые технологии, но кипит напряжённая борьба, а шанс на победу имеет каждый гонщик.  

«NASCAR – это, на мой взгляд, лучший пример автомобильных гонок, – считает Штук. – Они лишь недавно перешли от карбюраторных моторов к инжекторным, но у них 36 этапов в году и два десятка претендентов на победу. Это зрелищно.

В Ф1, если в борьбе происходит лёгкий контакт, гонщик рискует получить штраф и потерять десять позиций на старте следующего этапа. Извините, пилоты выходят на старт гоняться или пить кофе?

Сейчас в Ф1 на победу в лучшем случае претендуют только четыре пилота. Нужно повышать конкуренцию. Необходим регламент, который дал бы шанс и небольшим командам бороться впереди.

И ещё: 20 машин на стартовой решётке – это слишком мало. Возможное решение – разрешить большим командам выставлять третьи машины и сажать за их руль тест-пилотов. И почему бы не вернуть клиентские автомобили, ведь раньше это успешно практиковалось».

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ханс-Йоахим Штук
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100