Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Штайнер: Тот, кто защищает Haas, заботится обо всей Формуле 1

Руководитель Haas считает, что выбранная его коллективом бизнес-модель позволит поднять уровень конкуренции в чемпионате мира.

Штайнер: Тот, кто защищает Haas, заботится обо всей Формуле 1

Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун недавно выступил в защиту бизнес-модели Haas, в рамках которой команда закупает многие детали и узлы у Ferrari. Браун призвал будущих новичков Ф1 также использовать этот подход.

Глава Haas Гюнтер Штайнер считает поддержку со стороны боссов Ф1 свидетельством правильности выбранного им пути. Правильности не только для американского коллектива, но и для чемпионата мира в целом.

«Не сказал бы, что они заботятся о нас, – говорит Штайнер. – Я бы перефразировал: они заботятся о Формуле 1. Смотрят на вещи более глобально, чем мы или любая другая команда. Естественно, мы все эгоистичны, и кто-то должен выступать арбитром. Должен заботиться о бизнесе и том, чтобы достаточное количество команд соревновалось на одном уровне».

Читайте также:

Ряд команд призывают обязать участников Ф1 самостоятельно разрабатывать ряд ключевых деталей болидов. Однако, по мнению Штайнера, это приведет к еще большему расслоению пелотона и увеличению разрыва между лидерами и остальными.

«Если три команды на две секунды быстрее остальных, то есть те, кто отстает от них на две секунды, – сказал Штайнер. – И те, чье отставание еще на две секунды больше. И что в этом веселого? Как долго такое может продолжаться?

Нам надо сократить разрывы. И это один из способов. Если кому-то он не нравится, то им просто надо работать лучше».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Поделились
Комментарии
Двойные стандарты? Red Bull разрешила сменить шлем Ферстаппену, но не Гасли

Предыдущая новость

Двойные стандарты? Red Bull разрешила сменить шлем Ферстаппену, но не Гасли

Следующая новость

Непослушный Леклер. Как развивалась история с командной тактикой Ferrari в Бахрейне

Непослушный Леклер. Как развивалась история с командной тактикой Ferrari в Бахрейне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Haas F1 Team
Автор Иван Матушкин