WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая квалификация через
00 Часов
:
09 Минут
:
21 Секунд
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
13 дек.
-
15 дек.
Первая гонка через
1 день
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
22 дня
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
34 дня
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Штайнер: Увеличение числа Гран При позволит командам заработать

Поделились
Комментарии
Штайнер: Увеличение числа Гран При позволит командам заработать
Автор:
, Редактор
14 авг. 2019 г., 09:58

Руководитель Haas готов поддержать идею о 22-х гонках – но при условии сохранения правила о трех моторах на сезон.

В следующем сезоне в Формуле 1 появятся новые Гран При – в Голландии и во Вьетнаме. При этом из существующих этапов из календаря серии, вероятно, исчезнет только гонка в Хоккенхайме. Таким образом, число Гран При увеличится с 21 до 22.

В минувшие выходные журналисты спросили у руководителя команды Haas его мнение на этот счет – и Гюнтер Штайнер заявил о поддержке идеи, но выдвинул при этом одно условие.

«Все зависит от того, на каком месте ты закончишь чемпионат, – объясняет Штайнер. – Лидеры получат больше [при распределении доходов от дополнительных Гран При], но и тратят они  больше. Не думаю, что мы на этом много заработаем, но как минимум не должны потерять. А раз нет никаких финансовых потерь, то я не возражаю.

Однако нам надо понять, сохранится ли правило трех моторов. Если прибавят четвертый, затраты на покупку еще двух силовых установок будут для нас существенными. И дополнительный Гран При их не окупит. А если моторов на сезон останется три, то все в порядке».

Читайте также:

Следующая новость
«Гасли не любил обгонять». Марко о переводе Элбона в Red Bull

Предыдущая новость

«Гасли не любил обгонять». Марко о переводе Элбона в Red Bull

Следующая новость

Бриаторе основал политическую партию

Бриаторе основал политическую партию
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Сергей Иванов