Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Первая тренировка через
00 Часов
:
32 Минут
:
47 Секунд
28 авг.
Первая тренировка через
14 дней
04 сент.
Первая тренировка через
21 день
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
27 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
41 день
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
55 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
105 дней

Штайнер: Уик-энд во Франции – худший в истории Haas

Поделились
Комментарии
Штайнер: Уик-энд во Франции – худший в истории Haas
Автор:
Соавтор: Адам Купер
24 июн. 2019 г., 12:32

Руководитель команды Haas выразил разочарование итогами Гран При на «Поль Рикаре».

По ходу всего уик-энда на «Поль Рикаре» пилотам Haas не хватало скорости, а в квалификации из первого сегмента смог выйти только Кевин Магнуссен, который после занял 15-ю позицию на старте перед Роменом Грожаном.

В гонке представители американской команды тоже с трудом могли навязать кому-то борьбу. Магнуссен пришел к финишу 17-м, а Грожан и вовсе сошел с дистанции в боксах.

«К сожалению, этот уик-энд оказался худшим в истории команды. Нам нужно найти какой-то выход из этих проблем. Это не те результаты, которых мы ждем», – приводит слова Штайнера пресс-служба Haas.

Грожан добавил: «Я выжал максимум из машины, но этого было недостаточно. Даже когда с балансом все было в порядке, мы были очень медленными. Нужно все проанализировать и разобраться. Очень тяжело сходить с дистанции прямо перед домашними трибунами. Все равно мы были очень далеко от очковой зоны, а так хотя бы спасли некоторые детали. Считаю, что это было верное решение».

Позже, Штайнер рассказал журналистам, что он действительно не понимает причину низкой скорости во Франции, но все, что с этим можно сделать - это больше работать.

«Машина была достаточно хороша для того, чтобы квалифицироваться на седьмой и восьмой позиции в первой гонке сезона, на шестой в Монте-Карло. И вот внезапно мы вторые с конца, – сказал Штайнер. – Не спрашивайте меня, почему, я не знаю. Надо выяснить. Честно сказать, это очень расстраивает. Потому, что самое худшее, что может произойти, это вот так вот финишировать и не понимать почему.

Я не впадаю в депрессию по этому поводу. Я не то, чтобы злюсь, но меня это мотивирует. Это не позитивная мотивация, но нужно это преодолеть. Мы никогда не сдаемся. В гонках, как только ты сдаешься, ты ничего не достигаешь. Нужно выпустить злость и продолжать работу.

Я это и сказал парням: теперь надо работать усерднее, так как мы в дерьме. Не надо ждать спасения, надо оглянуться назад и понять, почему это произошло. Только так можно найти решение проблемы».

 

Читайте также:

 

Формула 1 не будет изменять шины в 2019 году. Половина команд не видит в этом смысла

Предыдущая новость

Формула 1 не будет изменять шины в 2019 году. Половина команд не видит в этом смысла

Следующая новость

«Я недостаточно умен, чтобы накручивать себя». Феттель об отсутствии побед в этом сезоне

«Я недостаточно умен, чтобы накручивать себя». Феттель об отсутствии побед в этом сезоне
Загрузить комментарии