WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
2 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
3 дня
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
26 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
38 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Штайнер: Уик-энд во Франции – худший в истории Haas

Поделились
Комментарии
Штайнер: Уик-энд во Франции – худший в истории Haas
Автор:
Соавтор: Адам Купер
24 июн. 2019 г., 12:32

Руководитель команды Haas выразил разочарование итогами Гран При на «Поль Рикаре».

По ходу всего уик-энда на «Поль Рикаре» пилотам Haas не хватало скорости, а в квалификации из первого сегмента смог выйти только Кевин Магнуссен, который после занял 15-ю позицию на старте перед Роменом Грожаном.

В гонке представители американской команды тоже с трудом могли навязать кому-то борьбу. Магнуссен пришел к финишу 17-м, а Грожан и вовсе сошел с дистанции в боксах.

«К сожалению, этот уик-энд оказался худшим в истории команды. Нам нужно найти какой-то выход из этих проблем. Это не те результаты, которых мы ждем», – приводит слова Штайнера пресс-служба Haas.

Грожан добавил: «Я выжал максимум из машины, но этого было недостаточно. Даже когда с балансом все было в порядке, мы были очень медленными. Нужно все проанализировать и разобраться. Очень тяжело сходить с дистанции прямо перед домашними трибунами. Все равно мы были очень далеко от очковой зоны, а так хотя бы спасли некоторые детали. Считаю, что это было верное решение».

Позже, Штайнер рассказал журналистам, что он действительно не понимает причину низкой скорости во Франции, но все, что с этим можно сделать - это больше работать.

«Машина была достаточно хороша для того, чтобы квалифицироваться на седьмой и восьмой позиции в первой гонке сезона, на шестой в Монте-Карло. И вот внезапно мы вторые с конца, – сказал Штайнер. – Не спрашивайте меня, почему, я не знаю. Надо выяснить. Честно сказать, это очень расстраивает. Потому, что самое худшее, что может произойти, это вот так вот финишировать и не понимать почему.

Я не впадаю в депрессию по этому поводу. Я не то, чтобы злюсь, но меня это мотивирует. Это не позитивная мотивация, но нужно это преодолеть. Мы никогда не сдаемся. В гонках, как только ты сдаешься, ты ничего не достигаешь. Нужно выпустить злость и продолжать работу.

Я это и сказал парням: теперь надо работать усерднее, так как мы в дерьме. Не надо ждать спасения, надо оглянуться назад и понять, почему это произошло. Только так можно найти решение проблемы».

 

Читайте также:

 

Следующая новость
Формула 1 не будет изменять шины в 2019 году. Половина команд не видит в этом смысла

Предыдущая новость

Формула 1 не будет изменять шины в 2019 году. Половина команд не видит в этом смысла

Следующая новость

«Я недостаточно умен, чтобы накручивать себя». Феттель об отсутствии побед в этом сезоне

«Я недостаточно умен, чтобы накручивать себя». Феттель об отсутствии побед в этом сезоне
Загрузить комментарии