В квалификации Гран При Венгрии гонщику Haas Ромену Грожану помешал Макс Ферстаппен, однако судьи приняли решения не наказывать голландца. Они посчитали, что тот заблокировал француза ненамеренно, так как из-за дождя на трассе была плохая видимость, а команда поздно ему сообщила о приближающемся Грожане. 

В квалификации в Сильверстоуне Льюис Хэмилтон также избежал наказания за блокировку Ромена, хотя тот утверждал, что потерял из-за того момента три десятые секунды. 

В то же время гонщики Haas не раз получали штрафы в сезоне-2018: Кевина Магнуссена наказали за слишком жесткую оборону от Пьера Гасли в Баку и дали предупреждение за блокировку Шарля Леклера в тренировке Гран При Испании. Грожан же получил штраф за аварию на первом круге Гран При Испании, а также за выдавливание Эстебана Окона на старте гонки во Франции. 

На вопрос Motorsport.com, ощущают ли в Haas излишнюю жесткость со стороны судей, руководитель Haas Гюнтер Штайнер ответил: «К нам легко придраться, вы об этом?

Зачастую мы не помогаем себе тем, что ставим себя в эту позицию – если бы мы там не оказывались, то не было бы и штрафов. Но когда выносятся решения, я уверен, большее значение играет кто ты, а не какими были последствия. Хотя все должны быть в равных условиях». 

На просьбу уточнить, чувствует ли он предвзятость, он добавил: «Возможно. Но у меня нет доказательств».

Ответ FIA

Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг признает, что репутация гонщиков может подсознательно влиять на судей, хотя это не значит, что она будет играть роль в принятии решений.

На просьбу Motorsport.com прокомментировать высказывания Штайнера, он ответил: «Если у пилота есть уже девять штрафных баллов в лицензии, то это не должно влиять на решение судей. Если они посчитают, что не должны давать ему еще три только потому, что тогда он пропустит гонку, то нет – это не должно играть никакую роль. Но происходит ли это подсознательно? Я не знаю». 

Также Уайтинг отказался от прямых сравнений эпизода с блокировкой Грожана Ферстаппеном и похожего момента в квалификации в Австрии с Феттелем и Сайнсом, когда немец получил штраф.

«Думаю, Ромен сделал так, чтобы это выглядело хуже, чем было на самом деле – вместо того, чтобы делать все возможное, он просто бросил круг и сдался. В тот момент Ферстаппен ускорился, и я не думаю, что Грожан мог с ним потягаться. По моему мнению, это разные случаи».