Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
279 дней

Штайнер попросил клиентов Mercedes не жаловаться на прогресс моторов Ferrari

Четыре последних года моторы Mercedes были лучшими в Формуле 1, поэтому клиентам немецкого автопроизводителя стоит сдержанно относиться к прогрессу Ferrari в сезоне-2018, считает глава Haas.

Штайнер попросил клиентов Mercedes не жаловаться на прогресс моторов Ferrari

С 2014 года Mercedes производила лучшие силовые установки в Формуле 1, однако в 2018 году Ferrari смогла догнать своего соперника, а многие считают, что ей удалось даже выйти вперед. Это позволило прибавить Sauber и Haas, и последняя регулярно претендует на звание лучшей команды «из остальных» позади Ferrari, Mercedes и Red Bull.

«Клиентам Mercedes не надо жаловаться, у них был очень хороший мотор в последние четыре года, – сказал руководитель Haas Гюнтер Штайнер Motorsport.com. – В первые годы этого регламента, если у вас не было мотора Mercedes, то вы были просто нигде.

Теперь Ferrari их опередила, и все принялись двигатели Ferrari критиковать: "У вас мотор лучше". Да, лучше. А в последние четыре года лучший был у вас, а вы этим не воспользовались. Что мы тут можем поделать? Я доволен. Если остальные недовольны, то я помочь им никак не могу».

После краха трех команд – HRT, Lotus/Caterham и Virgin/Marussia/Manor – в Формуле 1 изменились требования к использованию деталей сторонних производителей. На этих поправках регламента построено сотрудничество Haas и Ferrari – американская команда использует многие компоненты, разработанные Скудрией, что позволяет коллективу Джина Хааса тратить меньше денег на участие в чемпионате.

«Теми тремя командами управляли не глупые люди, просто это очень сложный спорт, – добавил Штайнер. – Мы пошли другим путем, потому что это допускают правила, и кажется, такой вариант работает лучше остальных. Если кто-то скопирует нашу бизнес-модель, я не буду ничего иметь против. Все могут так делать. А если это кого-то ранит и кто-то считает, что мы делаем что-то нелегальное, то я не хочу даже об этом думать – мне все равно, потому что все факты [критиков Haas] в таких случаях ошибочны».

Когда пилоту Haas Ромену Грожану задали вопрос о том, что машину его команды называют репликой Ferrari, он ответил: «Мне это смешно. Мы знаем, что у нас есть возможность построить отношения с Ferrari и получить подвеску, коробку передач и двигатель. У нас нет ресурсов, чтобы разрабатывать эти детали, и нет такого желания».

Поделились
Комментарии
«Он везде создает хаос». Хорнер исключил переход Алонсо в Red Bull

Предыдущая новость

«Он везде создает хаос». Хорнер исключил переход Алонсо в Red Bull

Следующая новость

Абитбуль назвал контракт с Риккардо возможностью, которую Renault не могла упустить

Абитбуль назвал контракт с Риккардо возможностью, которую Renault не могла упустить
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Haas F1 Team
Автор Скотт Митчелл