Штайнер объяснил, почему не стал слушать Грожана и Магнуссена после аварии в Сильверстоуне
Руководитель Haas рассказал, что намерен использовать все свое влияние, чтобы пилоты его команды больше не доводили борьбу друг с другом до контактов.

Пилоты Haas Ромен Грожан и Кевин Магнуссен столкнулись между собой на первом круге Гран При Великобритании, после чего в скором времени были вынуждены прекратить борьбу. После гонки глава команды Гюнтер Штайнер отказался даже выслушать объяснения гонщиков.
«Нужно было успокоиться, а потом уже искать решение, – объяснил он журналистам на вечернем медиа-брифинге. – Обычно я принимаю решения о будущем, это моя работа.
И какими бы ни были эти решения, я их продавливаю, потому что мы команда, и все должны работать на команду, а не на себя. Я хочу, чтобы все двигались в одном направлении».
Штайнер признал, что столкновение в дебюте британской гонки произвело на него самое негативное впечатление.
«Когда я увидел это на экране, то не мог поверить, – сказал глава Haas. – Две машины сталкиваются, и это две наши машины. Такие вещи нужно обдумывать с ясной головой и затем уже принимать решение, как не допустить такого впредь. Это неприемлемо.
Я могу сделать многое. Не буду перечислять. Но нам нужно принять решение, чтобы избегать подобного».
Как подтвердила Haas ряду СМИ, включая GP Today, состав пилотов на Гран При Германии останется прежним, несмотря на возникавшие слухи о замене Грожана на Эстебана Окона.
Дополнительная информация: Скотт Митчелл
«Я слишком стар, чтобы кому-то что-то доказывать». Вернь озвучил условия возвращения в Ф1
Хэмилтон не ощутил влияния новых правил на ситуацию с обгонами
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.