Штайнер не поверил в проблемы с машиной Грожана

Босс Haas отказался списывать последний квалификационный результат французского пилота своей команды на возможные проблемы с машиной.

Ромен Грожан замкнул протокол квалификации Гран При России, после окончания сессии в беседе с журналистами предположив, что его низкий темп в Сочи может быть связан с машиной. «В прошлом году у нас было несколько уик-эндов, когда дела шли не так, как надо, – сказал он. – Потом мы находили какие-то поломки. Очень надеюсь, что так же получится и в этот раз».

Француз не смог завершить свою лучшую попытку из-за желтых флагов, однако признал, что не мог рассчитывать на попадание во второй сегмент, несмотря на то, что его напарнику Кевину Магнуссену всего одной десятой секунды не хватило до 11 места.

Грожан предсказал себе предельно сложную гонку

Руководитель команды Гюнтер Штайнер отметил, что баланс машин Haas в квалификации оставлял желать лучшего, но при этом он сомневается, что результат Ромена был вызван тем, что у француза были некие проблемы с техникой.

«Я поверю в это [в наличие проблемы], только если увижу ее, – сказал Штайнер. – Конечно, нам надо проверить, но… Ты никогда не можешь с уверенностью что-то отрицать, но нам надо еще самим разобраться. Я думаю, у многих были проблемы с балансом, и поэтому я не хочу сразу делать вывод, что с машиной была проблема.

Нам надо изучить ситуацию подробнее. Но вторая машина вела себя достаточно хорошо. Было ли что-то не в порядке с механической точки зрения? Мне в это сложно поверить. Но может ли так быть? Да, конечно. Потому что нельзя ничего исключать.

Я не буду сидеть и говорить, что клянусь жизнью дочери, что проблемы не было. Я бы этого никогда не сделал. Нам надо проверить. Но порой так бывает, что у вас просто плохой уик-энд, когда ты не можешь найти баланс.

Эти машины очень сложны. Посмотрите на Хэмилтона – он в полсекунды позади Боттаса. И он не самый счастливый человек сегодня, мне кажется. Он не понимает почему. Так что…»

Грожан также отметил, что не ждет ничего хорошего от воскресной гонки, поскольку на длинных сериях в пятницу он уступал Магнуссену по две секунды с круга. Тем не менее Штайнер не считает, что во время тренировок были собраны репрезентативные данные, поскольку у команды постоянно возникали проблемы с перегревом тормозов.

«Я бы не стал воспринимать всерьез результаты на наших длинных сериях, потому что нам нужно было беречь тормоза, – сказал босс Haas. – Они перегревались, и мы должны были их остужать.

Я бы не стал делать далеко идущие выводы из этих результатов, потому что мы постоянно говорили ему "тебе надо поднимать ногу с педали газа, потому что перегреваем тормоза" или "переведи баланс назад, потому что передние перегреваются" и так далее. В результате вы просто не понимаете, каков ваш реальный темп.

Конечно, две секунды – это много, но на самом деле, когда ты начинаешь сбрасывать в конце прямых, чтобы беречь тормоза, и переводить баланс тормозов там, где ты этого делать не хочешь, две секунды – это не так и страшно».

Магнуссен отказался комментировать результаты напарника в Сочи.

Haas вернулась к тормозам Brembo после первого же дня в Сочи

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При России
Мероприятие Суббота, квалификация
Трек Сочи Автодром
Пилоты Ромен Грожан
Команды Haas F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100