Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
27 дней
09 июл.
-
12 июл.
Следующее событие через
34 дня
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
41 день
31 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
56 дней
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
83 дня
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
90 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
104 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
111 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
125 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
139 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
146 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
174 дня

Штайнер: Бестолковым лишние часы в аэротрубе не помогут

Поделились
Комментарии
Штайнер: Бестолковым лишние часы в аэротрубе не помогут
Автор:
, Редактор
29 апр. 2020 г., 07:43

По мнению руководителя Haas, идею ограничить длительность аэродинамических испытаний для команд-лидеров не стоит сравнивать с гирями на ногах

Гюнтер Штайнер поддержал идею привязать разрешенное время работы в аэродинамических трубах к результатам команд. Предполагается, что для лидеров сезона будут введены дополнительные ограничения, а аутсайдеры, напротив, смогут использовать для работы с аэродинамикой все положенные по регламенту часы.

Читайте также:

В теории это позволит сократить отставание середняков от лидеров. Многим наблюдателям, впрочем, такая мера кажется искусственной – в частности, ее сравнивают с практикой догрузки быстрых машин балластом в гонках на выносливость. Руководитель Haas Гюнтер Штайнер не согласился со скептиками.

«Это поможет тем, кто допустил какие-то ошибки, исправиться и прибавить, – заявил Штайнер в интервью Racefans.net. – И сейчас такой вариант действительно обсуждается. Это не так ужасно, как кажется. Просто отстающие смогут сократить отрыв от лидеров. Мне кажется, это справедливо. К тому же, речь не идет о приостановке полной остановке разработок и исследований. Формула 1 останется на острие технического прогресса.

Это нельзя сравнивать с дополнительным балластом и подобными ограничениями. Чтобы получить выгоду, все равно придется потрудиться. И если в команде работают бестолковые люди, если это плохая команда, то дополнительные часы в аэродинамической трубе им не помогут».

Читайте также:

Следующая новость
По прозвищу Мотоцикл. Грустная история гонщика, решившего сменить два колеса на четыре

Предыдущая новость

По прозвищу Мотоцикл. Грустная история гонщика, решившего сменить два колеса на четыре

Следующая новость

Квят: В этом году AlphaTauri уступит только топ-командам

Квят: В этом году AlphaTauri уступит только топ-командам
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Сергей Иванов