«Агрессивный выбор составов не всегда приносит пользу». Гонка в Сингапуре обеспокила Pirelli

Поделились
Комментарии
«Агрессивный выбор составов не всегда приносит пользу». Гонка в Сингапуре обеспокила Pirelli
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
20 сент. 2018 г., 13:13

По словам руководителя шинной программы Ф1 Марио Изолы, в стремлении беречь резину гонщики ехали на прошедшем Гран При настолько медленно, что это вызвало ряд вопросов.

Стоффель Вандорн, McLaren
Шины Pirelli
Sauber mechanic and Pirelli tyres
Линейка гоночных шин Pirelli
Механик Alfa Romeo Sauber и шины Pirelli
Слики Pirelli
Шины Pirelli
Шины Pirelli
Шины Pirelli

Слики HyperSoft, которые компания Pirelli привезла на трассу «Марина-Бэй», позволили гонщикам сбросить с прежнего квалификационного рекорда три с половиной секунды. Однако в воскресенье темп оказался на десять секунд ниже, так как в гонке все стремились уберечь свои шины от чрезмерного износа. 

По мнению гоночного менеджера Pirelli Марио Изолы, такая ситуация требует изучения.

«Нам нужно внимательно проанализировать все данные, – объяснил он, отвечая на вопрос Motorsport.com. – Существует риск того, что наше стремление привозить все более и более мягкие составы приводит к повышенному износу резины. И единственный результат оказывается в том, что все вынуждены активнее экономить ее.

В этом году мы действуем весьма агрессивно, часто привозя HyperSoft. На некоторых трассах мы видели, что гоночный темп оказывается не на должном уровне, так как они [пилоты] вынуждены очень внимательно следить за износом». 

Изола добавил, что от проблемы важно избавиться в будущем.

«Этот вопрос непременно надо обсудить, так как накопленный опыт и собранные данные позволили нам лучше понять подход команд, – объяснил он. – На будущее очень здорово понимать, какое направление движения является правильным. Все эти соображения позволят нам улучшить ситуацию к следующему году. 

Прямо сейчас у меня нет готового решения, но важно извлекать уроки из того, что происходит, а не просто двигаться вперед, не оглядываясь при этом назад».

Руководитель гонок Ф1 Чарли Уайтинг назвал вопрос очень сложным: «Это очень важный момент. Хочется, чтобы шины позволяли ехать быстро, но тут многое зависит от покрытия трассы. 

Это комплексный вопрос, но нам надо действовать. Мы попробуем все обсудить с Pirelli и определить, какие типы покрытия подходят для гонок лучше всего. Надо попытаться сделать так, чтобы шины отвечали требованиям трасс. Но это очень сложно».

Следующие статьи раздела Формула 1
Ф1 объявила даты финальных этапов киберспортивного чемпионата

Предыдущая новость

Ф1 объявила даты финальных этапов киберспортивного чемпионата

Следующая новость

Уайтинг назвал желтую линию в Сингапуре пустой тратой краски

Уайтинг назвал желтую линию в Сингапуре пустой тратой краски
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость