Шины Pirelli получат с 2019 года более тонкий протектор

Поделились
Комментарии
Шины Pirelli получат с 2019 года более тонкий протектор
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий , Редактор новостей
10 нояб. 2018 г., 16:32

Спецификация сликов, которую в нынешнем сезоне использовали только на трех Гран При, с будущего года станет применяться на всех этапах.

На Гран При Испании, Франции и Великобритании команды Формулы 1 получали особые слики с более тонким протектором, призванные снизить перегрев и пузырение на новом асфальте в условиях высокой средней скорости. Некоторые критиковали такое решение, но после сравнительных тестов даже Себастьян Феттель признал, что шинники всё сделали верно.

Читайте также:

Между тем, сразу в нескольких гонках нынешнего сезона вопрос контроля за состоянием резины вставал настолько остро, что вынуждал гонщиков ощутимо сбрасывать темп. 

В этой связи в Pirelli приняли решение использовать «тонкие» шины во всех гонках 2019 года, чтобы обострить борьбу на трассе.

«Новый продукт относится к тому же семейству, что и шины, которые мы сделали для Барселоны, – рассказал глава гоночных программ миланской компании Марио Изола журналистам в Сан-Паулу. – Не могу сказать, что они в точности те же самые, так как у нас новая конструкция [силового каркаса], кое-какие отличия в геометрии и кое-что еще, но они точно одного плана.  

Мы внесли в новый продукт ряд доработок, чтобы рабочая поверхность меньше перегревалась. Этой же цели служат определенные изменения в составе смеси. К примеру, новые составы имеют чуть смещенный вверх рабочий диапазон, чтобы лучше защищаться от перегрева». 

Разница в толщине протектора между двумя вариантами сликов в 2018 году составляла 0,4 мм. Несмотря на очевидные преимущества в плане тепловых характеристик, у таких шин есть один недостаток – они более подвержены физическому износу. Однако в Pirelli сочли, что это в каком-то смысле преимущество, так как подобное сочетание сделает невыгодными очень длинные отрезки на трассе, по ходу которых пилоты поддерживают не слишком высокую скорость.  

Изменение рабочего диапазона шин также приведет в тому, что их станет сложнее прогреть, однако риск перегрева при этом будет значительно ниже.

Говоря о влиянии новых сликов на скорость, Изола сказал: «Они будут чуть быстрее нынешних, при этом заметно стабильнее благодаря используемым технологиям и материалам».

Следующая новость
В Liberty объяснили причины, по которым Ф1 обратила внимание на букмекерский бизнес

Предыдущая новость

В Liberty объяснили причины, по которым Ф1 обратила внимание на букмекерский бизнес

Следующая новость

Онлайн. Гран При Бразилии: квалификация

Онлайн. Гран При Бразилии: квалификация
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Валентин Хорунжий