Шестой день тестов в Барселоне: главные выводы

Тесты в Барселоне близятся к завершению. Команды отработали уже шесть дней из запланированных восьми. Олег Карпов продолжает подводить промежуточные итоги.

Алонсо на пределе

Обстановка в McLaren с каждым днем становится все напряженнее, и теперь это уже никак не скрыть. Покинув боксы команды после взмаха клетчатого флага, Фернандо Алонсо прямиком направился на пресс-конференцию. Испанец не стал особенно стеснять себя в выражениях – и это вполне ожидаемо после того, как за восемь часов ему удалось проехать по трассе всего 46 кругов. И это в шестой тестовый день.

До конца тестов остается всего два дня, и пока есть все основания полагать, что в Мельбурне пилоты McLaren будут главными претендентами на места в последнем ряду стартовой решетки наряду с парнями из Sauber.

У Force India проблемы

Команда, ставшая четвертой в прошлом сезоне, пока особенного внимания к себе не привлекает. Надежность мотора Mercedes позволяет Force India проезжать приличную дистанцию день за днем, но с самим шасси есть некоторые проблемы. Серхио Перес несколько раз оставлял машину механикам – чтобы те побороли мелкие неисправности. Вечером мексиканец признался, что команда обнаружила несколько «критических» проблем с шасси, которые нужно постараться решить если и не до Мельбурна, то до начала европейских этапов.

Серхио Перес, Force India VJM10
Серхио Перес, Force India VJM10

Фото: LAT Images

Williams не шутит

Второй день подряд Williams удивляет – и скоростью, и надежностью. Фелипе Масса на UltraSoft продолжил пугать соперников, остановив секундомер на отметке 1:19.420. Этого все еще недостаточно, чтобы заставить насторожиться Mercedes или Ferrari, но остальным смотреть на экраны мониторов наверняка не слишком комфортно. На трассе Williams тоже с каждым днем выглядит все более стабильно. По крайней мере на старте сезона коллектив из Гроу должен смотреться сильнее других команд из средней группы.

Фелипе Масса, Williams FW40
Фелипе Масса, Williams FW40

Фото: XPB Images

Первый сбой у Ferrari

Ferrari удалось проехать всего 53 круга. Утром работе помешали проблемы с гидравликой, а вечером Кими Райкконен вылетел в третьем повороте и ударил машину о барьер. Произошедшее многим показалось странным – учитывая, сколь много у этих шасси прижимной силы. Тем не менее, команда не выявила никаких поломок, которые могли бы привести к вылету Кими – значит, ошибся он сам. Так или иначе, сегодня поводов нахваливать Скудерию значительно меньше, чем в любой другой день до этого.

Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Кими Райкконен, Ferrari SF70H

Фото: XPB Images

У Renault по-прежнему не все гладко

Если в Honda очевидная катастрофа, то про Renault сказать такого нельзя. У французских мотористов дела идут намного лучше, чем у японцев, но тоже не так гладко, как им наверняка хотелось бы.

По сравнению с прошлой неделей прогресс очевиден, но с моторами из Вири то и дело что-то происходит. Все заинтересованные лица – по крайней мере на публике – серьезной озабоченности по данному поводу не высказывают, называя проблемы мелкими. Но их наличие признают. В среду неполадки были и у заводского коллектива, и у клиентов.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Предсезонные тесты в Барселоне (II)
Мероприятие Среда
Трек Каталунья
Пилоты Фернандо Алонсо
Команды Ferrari , Force India , Renault F1 Team , Williams , McLaren
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100