Шасси McLaren не уступает Ferrari, убежден Булье

Поделились
Комментарии
Шасси McLaren не уступает Ferrari, убежден Булье
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Антон Костин
27 июл. 2016 г., 14:36

Автомобиль из Уокинга входит в тройку лучших и способен потягаться с творением Скудерии – во всяком случае, если не принимать во внимание его мотор. Такое мнение высказал гоночный директор McLaren.

Фернандо Алонсо, McLaren Honda F1 Team MP4-31
Борьба за позицию: Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H, и Дженсон Баттон, McLaren MP4-31
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31 в гараже
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31
Дженсон Баттон, McLaren, и Фернандо Алонсо, McLaren
Дженсон Баттон, McLaren Honda
Фернандо Алонсо, McLaren
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31
Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31

В то время как невысокие результаты McLaren во многом обусловлены недостатками силовой установки Honda, в команде полагают, что за последние несколько месяцев серьезно прибавили в скорости.

И хотя бороться за подиумы пока не получается, Эрик Булье убежден, что McLaren без труда демонстрировала бы высокие результаты, получи её автомобиль более мощный мотор.

«Мы убеждены, что наше шасси входит в тройку лучших, – заявил он в интервью Motorsport.com. – Спорит за третье место с Ferrari, скажем так».

Отставание от Red Bull

Очевидно, что на текущий момент лучшими шасси в пелотоне располагают Red Bull и Mercedes. По мнению Булье, на трассах сократить отставание от лидеров без достаточно мощного двигателя не представляется возможным.

Отвечая на вопрос о том, в чем именно McLaren уступает Red Bull, француз сказал: «Сложно приводить какие-то сравнения; невозможно сравнить поведение на высокой, низкой и средней скорости.

Наше шасси аэродинамически эффективно, однако большая мощность обеспечит и большую прижимную силу. В свою очередь, рост прижимной силы приведет и к приросту лобового сопротивления. Мы не можем себе этого позволить, потому в настоящее время не располагаем достаточной мощностью.

Когда Honda внедрит очередное обновление силовой установки, мы тоже сможем задействовать новые аэродинамические компоненты. Тогда у нас будет прибавка и в прижимной силе, и в сопротивлении. Всё, в общем, будет работать как надо.

Однако сегодня нам приходится полагаться в большей степени на аэродинамическую эффективность, чтобы терять не так много из-за нехватки максимальной скорости».

Прогресс Honda

Продолжая призывать японского производителя к модернизации своего двигателя, Булье, тем не менее, признает, что достигнутый Honda прогресс очевиден, а взаимоотношения между командой и мотористами переживают подъем.

«Нам пришлось учиться работать вместе, одновременно постигая культурные различия и справляясь с проблемами, – объяснил он. – Были спады и были подъемы, однако сегодня между McLaren и Honda царят хорошие отношения. К тому же, сама Honda серьезно прибавила, и мы всё явственнее сокращаем отставание от лидеров.

Каждый месяц мы встречаемся с [гоночным боссом Honda] Юсуке Хасегавой – или в Японии или в штаб-квартире McLaren. Впереди – большое количество уже запланированных встреч. Приходится много путешествовать. Физически мы встречаемся каждый месяц».

Задача на 2017-й

А вот давать какие-то прогнозы на будущее Булье не спешит; дальнейшая судьба сотрудничества с Honda будет зависеть от работы, проделанной японскими инженерами перед стартом следующего сезона.

«Поскольку мы не контролируем мотористов, я не могу ставить сегодня какие-то цели и задачи, – сказал он. – В конце концов, заниматься этим должна Honda.

У нас есть шанс заметно прибавить к следующем году за счет работы, проделанной в этом сезоне. И если мы говорим об уровне Mercedes, то отыгрывать придется секунды, а не десятые их доли. Так что сейчас мы ни о чем не можем говорить наверняка.

Если к следующему году мы будем располагать той же мощностью, что и Mercedes, то будем бороться за победы, подиумы и, быть может, даже за титул».

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Следующие статьи раздела Формула 1
Мнение: можно ли рассчитывать на ответственность гонщиков Ф1 в опасных ситуациях?

Предыдущая новость

Мнение: можно ли рассчитывать на ответственность гонщиков Ф1 в опасных ситуациях?

Следующая новость

Харьянто продолжит выступления за Manor в Германии

Харьянто продолжит выступления за Manor в Германии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Фернандо Алонсо
Команды McLaren
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость