Сезон переходов: почему объявление о контракте Риккардо с Red Bull вызовет «эффект домино»

Поделились
Комментарии
Сезон переходов: почему объявление о контракте Риккардо с Red Bull вызовет «эффект домино»
Денис Буденков
Автор: Денис Буденков
Соавтор: Александр Кабановский
24 июл. 2018 г., 9:27

Середина лета традиционно является в Формуле 1 временем разговоров о будущем. Motorsport.com проанализировал, каким может оказаться развитие событий на трансферном рынке.

Решение Mercedes продлить сотрудничество с обоими гонщиками на будущий год, официально озвученное накануне Гран При Германии, стало важным событием сезона переходов. Оно подтвердило стремление топ-команд отказаться от резких перемен в преддверии новых изменений в регламенте. Ранее стало известно, что Макс Ферстаппен и Себастьян Феттель тоже останутся в своих нынешних командах, потому под вопросом теперь остаются всего двое пилотов – Даниэль Риккардо и Кими Райкконен.

В ситуации с финном многое будет зависеть от нового руководства Ferrari, и после ухода со своих постов бывшего президента Серджио Маркионне вероятность того, что последний чемпион Скудерии останется в команде еще на год, заметно выросла.

Читайте также:

Если Кими и заменят, то на собственного воспитанника Шарля Леклера, который сейчас очень здорово смотрится в Sauber.

Риккардо, между тем, говорил о желании финализировать договоренности с Red Bull в начале этой недели. Но пока объявления не было, и именно этот фактор сдерживает решения еще целого ряда пилотов. 

Дело в том, что формально, пока место в Red Bull на 2019-й свободно, у компании есть опцион на возвращение Карлоса Сайнса. Как только прозвучит объявление о контракте Риккардо, испанец станет свободным агентом – и сможет сам выбирать, что делать дальше. По сути, у него два варианта: остаться в Renault, где им очень довольны, или же перебраться в McLaren, куда его сватают слухи из паддока.

Читайте также:

Глава Renault Сириль Абитбуль, комментируя подобный сценарий, сказал, что французы готовы к такому развитию событий и просчитывают варианты. 

«Одна вещь, которая носит весьма публичный характер и сдерживает другие решения – решение Риккардо, – отметил руководитель Renault Сириль Абитбуль Motorsport.com. – От объявления о контрактах в Mercedes я ожидаю эффекта домино, в частности, по ситуации с Риккардо. Это и для нас прояснит ряд вещей.

Наша позиция понятна ряду пилотов, которые заинтересованы в выступлениях за нас. У нас есть варианты, которые мы рассмотрим в ближайшие несколько недель и примем решение. Как только все прояснится, то причин откладывать решение уже не будет».

Главным кандидатом в Renault считается Эстебан Окон. Команда смогла бы получить очевидную выгоду, если бы за нее выступал французский гонщик, и некоторые источники утверждают, что контракт Окона уже согласован, но не подписан. 

В то же время, в настоящий момент у гонщика есть действующее соглашение с Mercedes, и именно по протекции Штутгарта он выступает за Force India. По данным Motorsport.com, в его контракте прямо прописано, что в следующем сезоне Окон вправе перейти из Force India только в Mercedes.

Эстебан все же может оказаться в Renault, однако в этом случае за него придется выплатить отступные команде Виджея Мальи. Соглашение между сторонами должно быть заключено при посредничестве Тото Вольфа – в этой ситуации руководителю Mercedes придется отправлять пилота своей программы из клиентской команды в заводской коллектив соперника.

На вопрос Motorsport.com Вольф ответил, что будущее Окона все еще обсуждается: «Мы не знаем. Мы не можем это комментировать. Это сложная ситуация».

При этом в Force India, со своей стороны, не прочь отпустить Окона, но настаивают на коммерческой сделке, если он решит перейти в любую другую команду, кроме Mercedes.

«Мы стараемся не раскрывать детали наших контрактов с пилотами, но можно смело сказать, что мы бы согласились его отпустить, – сказал операционный директор Отмар Сафнауэр Motorsport.com. – Если обстоятельства подойдут нам, то мы непременно рассмотрим такой вариант.

Нам нравится Эстебан, он здорово поработал для нас. В конце концов, решение за нами. Если Renault захочет заплатить кучу денег, я подумаю об этом».

Важно помнить, что даже перейдя в Renault, Окон останется ставленником Mercedes. Это довольно необычно для современной Ф1, где подобные связи стали обычным делом для клиентских команд, но не двух производителей. Как объяснил Сириль Абитбуль, именно этот факт вызывает у французов определенные сомнения. 

«Безусловно, это очень хороший вопрос, – сказал он. – Именно поэтому Карлос [Сайнс] по-прежнему является одним из вариантов, и именно поэтому мы заинтересованы в изучении деталей. Больше я не хочу строить никаких предположений.

Карлос приносит стабильность, целеустремленность, командный дух, скорость, также он будет свободным агентом. Говоря об этом, нужно не торопиться, изучить все варианты, посмотреть, что будет лучше для Renault не только в следующем году, но и на ближайшие два-три года».

Для Force India сейчас важно сделать все верно: нет особого смысла держаться за Окона, если его уход принесет дополнительные деньги, а освободившееся место, согласно слухам, уже готов занять Лэнс Стролл, недовольный формой Williams.

Комментируя ситуацию с потенциальным переходом канадца, Сафнауэр сказал: «Чтобы сделать это, нужно свободное место. Но если бы я искал, за какую бы команду гоняться, то подумал бы о Force India просто из-за нашей скорости».

Читайте также:

Кроме того, пока в Сильверстоуне не продлили соглашения с Серхио Пересом, который выступает за Force India уже пятый сезон. Сафнауэр отметил, что решение по контракту с мексиканцем на следующий год еще не было принято: «Для этого еще слишком рано. По ситуации с Чеко существуют временные рамки того, когда мы начнем обсуждение с его поддержкой спонсорами о том, что они хотят от следующего года. Мы займемся этим в первую очередь. Обычно это происходит во время Гран При Мексики, так что обсуждать контракт с Чеко пока преждевременно».

По последним слухам из паддока, возможен вариант, при котором Окон все же останется в Force India, а Перес отправится на место Стролла в Williams.

Дополнительная информация: Адам Купер

Следующие статьи раздела Формула 1
Williams протестирует в Венгрии прототип переднего антикрыла для сезона-2019

Предыдущая новость

Williams протестирует в Венгрии прототип переднего антикрыла для сезона-2019

Следующая новость

«Хотите, чтобы я его пропустил? Так скажите прямо!» Лучшее из радиопереговоров в Германии

«Хотите, чтобы я его пропустил? Так скажите прямо!» Лучшее из радиопереговоров в Германии
Загрузить комментарии