Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
74 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
88 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
158 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
172 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
242 дня

«Сейчас мы не понимаем работу шин». Renault посвятит тесты в Венгрии решению проблем с резиной

Поделились
Комментарии
«Сейчас мы не понимаем работу шин». Renault посвятит тесты в Венгрии решению проблем с резиной
Автор:
30 июл. 2018 г., 15:47

Глава Renault Сириль Абитбуль назвал качество работы команды с шинами Pirelli неприемлемым.

Во вторник и среду на трассе «Хунгароринг» пройдут официальные тесты Формулы 1. В Renault назвали их хорошей возможностью разобраться с работой резины – несмотря на то, что позади половина чемпионата, команда все еще испытывает с этим сложности.

«Нам нужно прийти к лучшему пониманию шин, потому что сейчас ситуация неприемлемая, это не те стандарты, которым мы хотим соответствовать, – сказал глава Renault Сириль Абитбуль. – У наших машин есть общая подверженность повышенному износу и пузырению. Нам нужно это исправить, чтобы чувствовать себя более уверенно.

Нам предстоит протестировать множество элементов, связанных с этим вопросом – вопросом работы с шинами. Это нужно для того, чтобы просто разобраться, потому что сейчас мы не понимаем того, что происходит с резиной».

В Венгрии Карлос Сайнс по ходу дистанции откатился с высокой пятой статовой позиции на девятую, в то время как его напарник Нико Хюлькенберг финишировал вне очков на 12-м месте.

«На такой трассе обе наши машины должны были быть в первой десятке, ехать на уровне, сравнимом с Haas, – добавил Абитбуль. – Нико хорошо стартовал и отыграл позиции, но уже после этого мы принимали неверные решения с резиной. Наверное, все началось с того, какие шины мы выбрали для старта. Но в целом, начиная с Австрии, мы стали слишком осторожничать с резиной, а в этой гонке хотели быть осторожными вдвойне. Это оказалось неправильно».

Читайте также:

Дополнительная информация: Адам Купер

Следующая новость
Сироткин: Мы ожидали от сезона совсем другого

Предыдущая новость

Сироткин: Мы ожидали от сезона совсем другого

Следующая новость

Гасли: Я понял, что провожу хорошую гонку, когда кому-то передо мной показали синий флаг

Гасли: Я понял, что провожу хорошую гонку, когда кому-то передо мной показали синий флаг
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Андрей Сафронов