Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
110 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
145 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
173 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
201 день
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
229 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
272 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
281 день

«Сейчас мы не понимаем работу шин». Renault посвятит тесты в Венгрии решению проблем с резиной

Глава Renault Сириль Абитбуль назвал качество работы команды с шинами Pirelli неприемлемым.

«Сейчас мы не понимаем работу шин». Renault посвятит тесты в Венгрии решению проблем с резиной

Во вторник и среду на трассе «Хунгароринг» пройдут официальные тесты Формулы 1. В Renault назвали их хорошей возможностью разобраться с работой резины – несмотря на то, что позади половина чемпионата, команда все еще испытывает с этим сложности.

«Нам нужно прийти к лучшему пониманию шин, потому что сейчас ситуация неприемлемая, это не те стандарты, которым мы хотим соответствовать, – сказал глава Renault Сириль Абитбуль. – У наших машин есть общая подверженность повышенному износу и пузырению. Нам нужно это исправить, чтобы чувствовать себя более уверенно.

Нам предстоит протестировать множество элементов, связанных с этим вопросом – вопросом работы с шинами. Это нужно для того, чтобы просто разобраться, потому что сейчас мы не понимаем того, что происходит с резиной».

В Венгрии Карлос Сайнс по ходу дистанции откатился с высокой пятой статовой позиции на девятую, в то время как его напарник Нико Хюлькенберг финишировал вне очков на 12-м месте.

«На такой трассе обе наши машины должны были быть в первой десятке, ехать на уровне, сравнимом с Haas, – добавил Абитбуль. – Нико хорошо стартовал и отыграл позиции, но уже после этого мы принимали неверные решения с резиной. Наверное, все началось с того, какие шины мы выбрали для старта. Но в целом, начиная с Австрии, мы стали слишком осторожничать с резиной, а в этой гонке хотели быть осторожными вдвойне. Это оказалось неправильно».

Читайте также:

Дополнительная информация: Адам Купер

Поделились
Комментарии
Сироткин: Мы ожидали от сезона совсем другого

Предыдущая новость

Сироткин: Мы ожидали от сезона совсем другого

Следующая новость

Гасли: Я понял, что провожу хорошую гонку, когда кому-то передо мной показали синий флаг

Гасли: Я понял, что провожу хорошую гонку, когда кому-то передо мной показали синий флаг
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Андрей Сафронов